眾所周知，人行橫道是引導(dǎo)行人過(guò)街的安全保障，也是規(guī)范行人有序過(guò)街的必要設(shè)施。隨著我市創(chuàng)建工作的不斷深入，人行橫道禮讓行人已成為廣大駕駛?cè)说淖杂X(jué)行為，但部分路段卻因人行橫道設(shè)置的不完善，導(dǎo)致“重復(fù)禮讓”“不必要的禮讓”，從而影響了車輛通行效率，也存在一定的交通安全隱患。
近日，部分駕駛?cè)酥码娛虚L(zhǎng)熱線，反映洞山中路老龍眼菜市場(chǎng)附近路段設(shè)置了兩處人行橫道，但間隔距離僅有10米左右，影響了主干道車輛通行，極易發(fā)生交通事故，建議有關(guān)部門清除一處。接到市民反映后，市長(zhǎng)熱線及時(shí)將建議轉(zhuǎn)辦至交警部門，交警部門第一時(shí)間派人前往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查，發(fā)現(xiàn)車輛行至兩處人行橫道均需停車禮讓行人，車輛通行緩慢且滯留時(shí)間很長(zhǎng)。見(jiàn)此情況，交警部門積極采納市民建議，并與相關(guān)部門一起將其中一處人行橫道進(jìn)行清除。
人行橫道重新設(shè)置后，該路段車輛通行效率明顯提高，但新的問(wèn)題再次出現(xiàn)。人行橫道清除當(dāng)晚6時(shí)許，市長(zhǎng)熱線再次接到駕駛?cè)藖?lái)電，稱該路段人行橫道清除后，行人仍舊橫穿馬路，安全隱患依然存在。針對(duì)這一問(wèn)題，交警部門再次來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)個(gè)別行人為圖省事，仍按之前的過(guò)街模式，沿著清除前的斑馬線橫穿道路�；诮煌ò踩紤]，交警部門立即在原拆除路段的道路中央加裝了隔離護(hù)欄，禁止行人橫穿馬路，同時(shí)安排警力在該路段進(jìn)行勸導(dǎo)，讓行人文明通行。
思則變，變則通。交通發(fā)展日新月異，解決交通瓶頸問(wèn)題需要圍著民生干，跟著民生變。一方面，要暢通渠道聽民聲，找到交通治理“短板”，改進(jìn)管理方法，創(chuàng)新治理方式，嘗試通過(guò)道路“微改造”“小手術(shù)”，實(shí)現(xiàn)城市大暢通；另一方面，要借勢(shì)借力共治理，提升交通治理“合力”。要乘創(chuàng)建“文明城市”的東風(fēng)，形成政府主導(dǎo)、部門協(xié)同、社會(huì)參與的長(zhǎng)效機(jī)制，聯(lián)合治亂疏堵，共建文明交通。
圖為老龍眼菜市場(chǎng)附近的人行橫道經(jīng)過(guò)“微改造”后，不僅提高了車輛的通行效率，也有效解決了行人橫穿馬路的問(wèn)題。（記者 柏雪 通訊員 孫思奇 編輯 湯寧）
