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連橫物語(yǔ)
連橫者，合縱連橫也。戰(zhàn)國(guó)時(shí)有遠(yuǎn)見(jiàn)的高屋建瓴之士，游說(shuō)六國(guó)橫向聯(lián)合，以壯大自己，共御強(qiáng)敵，東西為橫，南北為縱。今有合肥經(jīng)濟(jì)圈有識(shí)之士同伸橄欖枝，四方奔走中，合、淮、六、巢、桐同心同德，同頻共振，共同發(fā)展，“同城效應(yīng)”初顯，漸成一體矣。
〉〉連橫·縱覽
2006年10月，合肥經(jīng)濟(jì)圈正式提出，在此影響下，合淮同城化順勢(shì)啟航。2007年10月，淮南市委八屆三次全會(huì)首次提出“合淮同城化”的戰(zhàn)略構(gòu)想，并得到省委、省政府的高度認(rèn)可和合肥市的積極響應(yīng)。于是乎，在合肥經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)過(guò)程中，淮南是第一個(gè)提出要與合肥進(jìn)行同城化發(fā)展的城市。2007年12月，兩市共同簽署《加強(qiáng)區(qū)域合作框架協(xié)議》，掀開(kāi)了合淮同城化發(fā)展的大幕。2008年省政府工作報(bào)告明確提出“支持合肥與淮南、蕪湖與馬鞍山同城化發(fā)展”。2008年5月，合淮同城化被列入《省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃綱要》。2009年8月21日，省委、省政府下發(fā)了《關(guān)于加快合肥經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的若干意見(jiàn)》，將淮南·桐城納入合肥經(jīng)濟(jì)圈范疇，淮南正式成為經(jīng)濟(jì)圈成員。
從最初的“推進(jìn)合淮同城化”到“融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈”，再到今天的“共建合肥經(jīng)濟(jì)圈”，每一次發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整，都是“圈效應(yīng)”的一次放大，都讓淮南城市發(fā)展得到一次飛躍。
〉〉連橫·定位
行進(jìn)中的合肥經(jīng)濟(jì)圈猶如一艘龐大的游輪，如果說(shuō)合肥、六安、巢湖、桐城四市是甲板之上亮麗的艙位，而淮南則如游輪上的發(fā)動(dòng)機(jī)，它將為經(jīng)濟(jì)圈這艘游輪闊步前進(jìn)提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。
合肥經(jīng)濟(jì)圈“十二五”及今后發(fā)展需要強(qiáng)大的能源支撐，預(yù)計(jì)到2015年經(jīng)濟(jì)圈統(tǒng)調(diào)最高負(fù)荷需求約930萬(wàn)千瓦，年均增長(zhǎng)11%。而淮南作為國(guó)家首個(gè)建成投產(chǎn)的“億噸級(jí)”煤電生產(chǎn)基地，煤炭生產(chǎn)能力將穩(wěn)定在1億噸以上、電力裝機(jī)容量將超過(guò)1500萬(wàn)千瓦，將為合肥經(jīng)濟(jì)圈提供充足的能源、原材料支撐！
〉〉連橫·樣本
加入“合肥經(jīng)濟(jì)圈”后的淮南順勢(shì)而為，乘勢(shì)而上，更善于打“區(qū)域牌”，更鐘情于“組合拳”，更致力于“全家�！�，與圈內(nèi)城市的交融，日漸頻繁�！盁o(wú)縫鏈接”、“同城效應(yīng)”，算是城市融合的最高境界。如今，這些在淮南已芳容初現(xiàn)。
交通——朝發(fā)朝至、方便快捷。目前，合淮阜高速公路合肥至淮南段已建成通車，合肥至淮南只需40分鐘；合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)淮南市候機(jī)樓啟用；合淮蚌鐵路客運(yùn)專線將建成通車，淮南直達(dá)合肥市區(qū)只需25分鐘；合肥新橋機(jī)場(chǎng)正在建設(shè)，機(jī)場(chǎng)距離淮南山南新區(qū)也只有50余公里，經(jīng)合淮阜高速公路到機(jī)場(chǎng)不到30分鐘。合淮同城化，催生了淮南公路、鐵路、水路、空路交通的多路并進(jìn)，合肥、淮南建立了一小時(shí)通勤圈。
產(chǎn)業(yè)——主動(dòng)作為、積極承接�！逗匣赐腔I(yè)走廊規(guī)劃》評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，合淮工業(yè)走廊納入皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，150平方公里的合淮工業(yè)走廊共建區(qū)建設(shè)全面啟動(dòng)。30平方公里的淮南集中區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)。做為合淮同城化的“橋頭堡”――山南新區(qū)，山水秀美、大道康莊，機(jī)聲隆隆、筑巢引鳳。
文化——互通有無(wú)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。旅游一體化，一卡游覽合淮同半價(jià)；新聞一體化，今年1月，《淮南日?qǐng)?bào)》還與《合肥日?qǐng)?bào)》、《皖西日?qǐng)?bào)》、《巢湖日?qǐng)?bào)》、《桐城報(bào)道》締結(jié)合肥經(jīng)濟(jì)圈城市黨報(bào)聯(lián)盟，唱響了文化入圈的最強(qiáng)音；文化一體化，2008年，我市與合肥聯(lián)手打造出一臺(tái)以“合淮同城”為主線的全新春晚，演藝團(tuán)體你來(lái)我往，同臺(tái)獻(xiàn)藝傳佳話。
商貿(mào)——引企借資、市場(chǎng)繁榮。相繼簽訂了《合淮加強(qiáng)區(qū)域商貿(mào)合作框架協(xié)議》、《合淮加強(qiáng)區(qū)域外經(jīng)貿(mào)合作框架協(xié)議》，合肥商之都、合肥百大等一批知名商貿(mào)企業(yè)入駐淮南，帶來(lái)了資金流，活躍了商貿(mào)業(yè)，同時(shí)，到合肥看房、置業(yè)成為淮南人一大時(shí)尚。
〉〉連橫·戰(zhàn)略
共建合肥經(jīng)濟(jì)圈，淮南步伐鏗鏘，一往無(wú)前�；茨吓c圈內(nèi)城市之間的合作可謂是風(fēng)生水起，風(fēng)起云涌。
推進(jìn)經(jīng)濟(jì)圈區(qū)號(hào)統(tǒng)一：與其他四市共同爭(zhēng)取省政府批準(zhǔn)，積極推動(dòng)合肥經(jīng)濟(jì)圈電話區(qū)號(hào)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一工作，構(gòu)建統(tǒng)一信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)通信同費(fèi)。
探索建設(shè)局域電網(wǎng)和開(kāi)展直購(gòu)電試點(diǎn)：《關(guān)于加快合肥經(jīng)濟(jì)圈建議的若干意見(jiàn)》提出“對(duì)用電電壓等級(jí)在110千伏以上，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求的大型工業(yè)企業(yè)，開(kāi)展大用戶直購(gòu)電試點(diǎn)�！被茨弦源隧�(xiàng)政策為依托，積極爭(zhēng)取省政府支持，推進(jìn)以淮南煤電基地為核心、依托煤電一體化自備電廠、探索建設(shè)合淮工業(yè)走廊局域電網(wǎng)，爭(zhēng)取開(kāi)展直購(gòu)電試點(diǎn)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作，規(guī)劃建設(shè)煤電硅一體化項(xiàng)目。
規(guī)劃建設(shè)合肥經(jīng)濟(jì)圈城際輕軌：根據(jù)合肥經(jīng)濟(jì)圈軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，合肥經(jīng)濟(jì)圈城際軌道交通線網(wǎng)共744公里，投資估算1488億元。其中，合肥至淮南城際軌道長(zhǎng)75公里，投資估算150億元，合淮兩市擬共同出資成立軌道建設(shè)公司，采用BT方式建設(shè)
引大別山優(yōu)質(zhì)水源工程：工程總投資7億元，統(tǒng)籌配置大別山優(yōu)質(zhì)水源，加快建設(shè)區(qū)域性供水工程，提高城市供水保障能力。水量分配方案獲批。項(xiàng)目建議書(shū)完成。
（責(zé)編：湯寧 初審：孫繼奎 終審：沈國(guó)冰）
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