作為淮南重點(diǎn)招商引資企業(yè)，安徽永盛航運(yùn)（集團(tuán)）有限公司——以?shī)^楫之姿，鏈接江海、遠(yuǎn)航未來(lái)！
一個(gè)人沉迷于一項(xiàng)事業(yè)時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)許多含英咀華的樂(lè)趣。對(duì)于安徽永盛航運(yùn)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)王長(zhǎng)勝來(lái)說(shuō)，打造一流的航運(yùn)企業(yè)，是他最沉醉的事業(yè)和人生最執(zhí)著的追求。
專(zhuān)注！打造一流航運(yùn)企業(yè)：從“回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)”到“謀綠色航運(yùn)事業(yè)”
以船為家，枕著海水、聽(tīng)著濤聲入眠，時(shí)常坐在船頭，望著煙水茫茫的河道延向很遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方……“我出生在淮南一普通船民家庭，父親是船長(zhǎng)，日夜航行，從小就與航運(yùn)結(jié)下‘不解之緣’。從學(xué)校的航運(yùn)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)之后，我只身闖上海，開(kāi)始打拼。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的歷練，1998年，在懷遠(yuǎn)縣永裕航運(yùn)有限責(zé)任公司擔(dān)任四等船長(zhǎng)。2008年，我升為永裕航運(yùn)有限責(zé)任公司一等船長(zhǎng)、總經(jīng)理助理。2009年，一股創(chuàng)業(yè)潮席卷全國(guó)，我毅然決定：回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，自己做掌舵人！成立了人生中第一個(gè)公司——安徽省永盛航運(yùn)有限公司�！蓖蹰L(zhǎng)勝回憶道。
奮楫江海，船舶為本。王長(zhǎng)勝通過(guò)銀行貸款，耗資3000多萬(wàn)元建成了永盛集團(tuán)第一艘船——永裕大件。就在他信心滿(mǎn)滿(mǎn)想大干一番轟轟烈烈的事業(yè)時(shí)，卻因?yàn)楣緞倓偝闪�，沒(méi)有任何運(yùn)輸業(yè)績(jī)，而得不到別人的信任，拿不到一個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，再加上高額的銀行利息和費(fèi)用支出，這個(gè)成年人開(kāi)始夜夜失眠……
“創(chuàng)業(yè)成功需要四要素：實(shí)力、膽略、項(xiàng)目與機(jī)遇。艱難之際，趕上了田集電廠一期和洛河電廠三期建設(shè)，此項(xiàng)目被納入國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目中的大型核心機(jī)組設(shè)備的公、水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，因設(shè)備重量400多噸，高度近8米，體積較大，再加上公路運(yùn)輸局限性，需要特種船舶、特種船舶車(chē)輛及碼頭等密切配合才能完成，稍有不慎可能造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失，該項(xiàng)業(yè)務(wù)的難度可想而知，其他同行望而卻步。是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)！經(jīng)過(guò)對(duì)公司多維度的考量后，我接下這個(gè)任務(wù)，這也成了我們公司的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”王長(zhǎng)勝告訴記者。
此后的數(shù)月里，永盛航運(yùn)不停地向政府相關(guān)部門(mén)匯報(bào)，和各單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，其中有苦有樂(lè)，體驗(yàn)過(guò)被拒之門(mén)外的心酸，也感受過(guò)親人般的溫暖。千琢璞為玉，百煉方成鋼。終于順利完成任務(wù)，在同行中獨(dú)樹(shù)一幟，得到了社會(huì)的認(rèn)可。正是這次的經(jīng)歷，也讓王長(zhǎng)勝“破繭化蝶”。用他自己的話說(shuō)，“讓他變得更加敏銳和成熟�！�
舉一綱而萬(wàn)目張，解一卷而眾篇明。隨后，永盛航運(yùn)乘勢(shì)而上——2010年，永盛航運(yùn)拿下海洋石油工程股份有限公司發(fā)布的水路運(yùn)輸招標(biāo)。同年，成立安徽新鴻鑫船務(wù)有限公司；2015年成立中由水上服務(wù)有限公司；2016年成立上海御盛船舶代理有限公司；2017年正式成立安徽永盛航運(yùn)（集團(tuán)）有限公司。
“13年，從當(dāng)初的只有一艘7000噸級(jí)的船舶，到目前投入運(yùn)營(yíng)的自有船舶有：1000噸級(jí)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)用船舶11艘、1500-2000噸級(jí)普貨船舶15艘、3000-8000噸級(jí)集裝箱及普貨船舶10艘、重大特種工程船舶1艘、大型近海甲板貨船5艘，總運(yùn)力約6萬(wàn)噸左右，總載重噸位為10多萬(wàn)噸，年運(yùn)輸貨物量500多萬(wàn)噸。我最大的感觸是：航船本無(wú)翅翼，可當(dāng)配備了用奮斗和實(shí)干鑄就的推進(jìn)器，這艘時(shí)代之輪，便如插上了翅翼，揚(yáng)帆騰飛�！蓖蹰L(zhǎng)勝如是說(shuō)。
“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的理念深入人心。如何協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)？這也是航運(yùn)發(fā)展的必答題。
大河行船有我，航行生活無(wú)憂。2019年11月26日，淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)發(fā)展研討會(huì)暨淮南港（田家庵）3號(hào)水上綜合服務(wù)區(qū)項(xiàng)目開(kāi)工儀式舉行。此項(xiàng)目是永盛集團(tuán)在淮投資項(xiàng)目，是淮河流域首個(gè)內(nèi)河水上綜合服務(wù)區(qū)，是引江濟(jì)淮工程的重要節(jié)點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了淮河流域“從0到1”的突破。項(xiàng)目建成后將促進(jìn)淮河流域淮南段航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)淮南更好融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化。
“水上綜合服務(wù)區(qū)計(jì)劃于2023年5月建成投入使用，主要為流域內(nèi)船舶提供供油、供氣、供水、供電、船員醫(yī)療保障、船舶物資及配件供應(yīng)、船舶安全區(qū)域停靠、船舶油污水及生活垃圾的回收、水上應(yīng)急搜救等港口服務(wù)，配套打造集物流倉(cāng)儲(chǔ)、水運(yùn)、綜合性作業(yè)港口于一體的淮河水上綜合服務(wù)區(qū)。運(yùn)營(yíng)后，每天可接待過(guò)往船只100艘、服務(wù)船員超500人，年供油量約為7萬(wàn)噸，每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5億元。”王長(zhǎng)勝介紹說(shuō)，集團(tuán)將積極貫徹新發(fā)展理念，錨定綠色發(fā)展，持續(xù)創(chuàng)新，讓綠色船舶暢行水上，江海碧水映照藍(lán)天，港航業(yè)綠意盎然……
專(zhuān)心！致力培育航運(yùn)技能人才：從“辦學(xué)�！弊呦颉白鼋逃�
引江濟(jì)淮工程進(jìn)入最后沖刺階段，工人們搶抓工期、分秒必爭(zhēng)，全力推進(jìn)國(guó)家重大工程建設(shè)，確保年底能夠試通水。而在淮南市永盛船員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，一大批年輕人正在參加各類(lèi)船員崗位適任學(xué)習(xí)培訓(xùn)，未來(lái)，他們將在長(zhǎng)江、淮河上實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
淮南市永盛船員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校是目前我市唯一一家通過(guò)交通運(yùn)輸部審核達(dá)到內(nèi)河一類(lèi)及以下船員適任培訓(xùn)資格的機(jī)構(gòu)，是安徽省第一批內(nèi)河船舶船員考試社會(huì)考點(diǎn)，獲準(zhǔn)開(kāi)展內(nèi)河船舶船員輪機(jī)、駕駛、基本安全科目的理論考試及實(shí)操考試。
“學(xué)校成立于2012年，起初，是為了培養(yǎng)適合自己企業(yè)的水上從業(yè)人員而成立的培訓(xùn)學(xué)校，隨著社會(huì)需求加大，學(xué)校也在不斷提高軟硬件設(shè)施，逐漸成為培訓(xùn)船員、培養(yǎng)航運(yùn)高技能人才的基地。目前，學(xué)�？赏瑫r(shí)供400名學(xué)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，學(xué)員來(lái)自全國(guó)各地�！蓖蹰L(zhǎng)勝介紹。
采訪中，記者了解到，2022年12月底前學(xué)校的二期擴(kuò)建項(xiàng)目近2000平方米的理論考場(chǎng)建設(shè)完成，真正實(shí)現(xiàn)了全省一流的考培一體化的船員職業(yè)培訓(xùn)。
王長(zhǎng)勝說(shuō)，隨著引江濟(jì)淮工程的加快推進(jìn)，長(zhǎng)江淮河將實(shí)現(xiàn)“牽手”，可以有效縮短船舶里程200至600千米，水運(yùn)經(jīng)濟(jì)也將引來(lái)新的發(fā)展�；茨鲜杏朗⒋瑔T職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校將繼續(xù)以服務(wù)船員為目標(biāo)，支持水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為宗旨，立足職業(yè)教育，狠抓教學(xué)質(zhì)量，努力提高學(xué)員的理論水平和實(shí)際操作能力，為水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展做貢獻(xiàn)。
專(zhuān)業(yè)！探索創(chuàng)新智慧航運(yùn)：從“陸水隔閡”到“公水聯(lián)運(yùn)”
2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出，推進(jìn)速度規(guī)模、獨(dú)立發(fā)展、傳動(dòng)要素驅(qū)動(dòng)三個(gè)轉(zhuǎn)變，推進(jìn)交通運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)換、智能化發(fā)展。
“加快數(shù)字航運(yùn)建設(shè)，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型，整體帶動(dòng)生產(chǎn)方式、運(yùn)輸方式、管理方式的變革，在數(shù)字化發(fā)展浪潮中把握新機(jī)遇、應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)、塑造新優(yōu)勢(shì)，打造航運(yùn)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)，并以此為契機(jī)，推進(jìn)水路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，是集團(tuán)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。”王長(zhǎng)勝說(shuō)。
2020年6月，永盛集團(tuán)旗下子公司安徽航勝信息科技有限公司正式成立，并著手投建航運(yùn)大數(shù)據(jù)公共服務(wù)中心。中心的核心是建設(shè)現(xiàn)代化航運(yùn)信息數(shù)據(jù)平臺(tái)，依托物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程的可視化監(jiān)管，促進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)和淮河航運(yùn)的運(yùn)輸對(duì)流。航運(yùn)數(shù)據(jù)中心還將整合優(yōu)質(zhì)的行業(yè)資源，立體化的賦能給平臺(tái)用戶(hù)，向平臺(tái)用戶(hù)提供數(shù)字貨運(yùn)金融、財(cái)稅規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)支持、政府接口等增值服務(wù)，全力打造一個(gè)全流程、一站式、降成本的新型信息化、智能化、數(shù)據(jù)化的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“車(chē)不用等，船不必空，貨不能丟，人不會(huì)亂”的物流系統(tǒng)。
“目前，該項(xiàng)目已納入省億元以上重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)。項(xiàng)目建成投運(yùn)能為地方增加約500個(gè)就業(yè)崗位。隨著平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展，還將逐步形成淮河航運(yùn)指數(shù)，有利于政府規(guī)范水上運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，引導(dǎo)運(yùn)力供需均衡發(fā)展，為淮南經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展提供新動(dòng)能。”談及項(xiàng)目發(fā)展未來(lái)，王長(zhǎng)勝堅(jiān)定中透著一絲自豪。
IBM的創(chuàng)始人托馬斯·沃森曾說(shuō)過(guò)，“一個(gè)企業(yè)在其生命的歷程中，為了適應(yīng)不斷改變的世界，必須準(zhǔn)備改變自己的一切，但決不放棄自己的信念。”為打造一流的航運(yùn)企業(yè)，發(fā)展高質(zhì)量的水運(yùn)經(jīng)濟(jì)，永盛集團(tuán)一直在自我更新�！拔覀円恢痹谂�！我們相信長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海�！蓖蹰L(zhǎng)勝表示。(記者 張靜)
