今年以來，我市全力推進“路面+非現(xiàn)場”治超執(zhí)法模式，全面實行交警實施處罰、交通運輸部門稱重卸載的治超新規(guī)。市交通運輸局認真履行市治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作職責(zé)，統(tǒng)籌部署全市各縣、區(qū)治超工作，持續(xù)保持路面執(zhí)法、非現(xiàn)場執(zhí)法和源頭治理高壓嚴管態(tài)勢，強化聯(lián)合執(zhí)法和部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，有效發(fā)揮非現(xiàn)場執(zhí)法科技治超手段。今年上半年，全市立案查處超限車輛2078臺，其中：現(xiàn)場執(zhí)法查處1104臺，卸載貨物1.7萬噸；非現(xiàn)場執(zhí)法查處974臺；查處車貨總重超75噸或超限率100%以上貨運車輛21臺（其中“百噸王”3臺）；查處非法改裝貨運車輛95臺；行政處罰貨源單位1家，吊銷本市籍貨運車輛《道路運輸證》7本；移交公安交警部門處理1049臺，駕駛證記分4025分。全市路面超限率控制在1%以下。
加大路面治超力度，突出路警協(xié)同聯(lián)動
2020年12月26日，市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊正式運行后，堅持完善與公安交警、特警治超大隊聯(lián)合治超常態(tài)化、制度化工作機制，對重點路段、重點區(qū)域采取“固定檢測+流動執(zhí)法”方式，強化路面治超管控，不斷增強執(zhí)法合力。治超交警、特警與交通執(zhí)法人員實行統(tǒng)一備勤、統(tǒng)一出勤、統(tǒng)一考勤“三統(tǒng)一”管理制度，進一步細化治超工作流程，在固定治超站點設(shè)置交警部門處罰平臺，公安、交通共同處理治超案件，真正實現(xiàn)了“肩并肩”式聯(lián)合執(zhí)法。上半年，先后開展“百日攻堅”“驚雷行動”“春雷行動”“零點行動”“藍天1號”“藍天2號”等治超專項行動，依法嚴厲打擊超限超載運輸、強行沖卡等違法行為，切實保障交通運輸市場安全有序。
發(fā)揮非現(xiàn)場執(zhí)法作用，提升科技治超水平
目前全市共建成39個非現(xiàn)場治超檢測卡點，具有稱重檢測、車輛識別、信息提示、視頻監(jiān)控、自動預(yù)警和互聯(lián)互通等功能，逐步提升科技治超水平。交通部門每周定期與市交警支隊交換超限車輛信息，對公路動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)采集到的故意遮擋號牌、未按標志標線行駛、跨道行駛、走S型路線等違法違規(guī)運輸車輛，治超卡點電子抓拍、同步傳輸至市治超信息平臺和公安信息化指揮中心，由公安交警部門依法依規(guī)查處；對故意遮擋號牌或者不懸掛號牌的，通過采取“車臉”和北斗等大數(shù)據(jù)比對方式，識別車牌和所屬企業(yè)，進行采集立案查處；對治超非現(xiàn)場檢測卡點采集立案，長期不接受處理的超限運輸車輛，實行運政管理信息系統(tǒng)和公安車輛管理系統(tǒng)“雙鎖定”，督促車主和駕駛員依法接受處理。
強化貨運源頭監(jiān)管，落實企業(yè)主體責(zé)任
交通執(zhí)法人員加強對年公路貨運量30萬噸以上的重點貨運源頭單位監(jiān)管力度，2021年3月，及時調(diào)整了全市22家重點監(jiān)管貨源單位，并在淮南日報和市交通運輸網(wǎng)站向社會公布。各縣區(qū)交通運輸部門、市運管處、市交通綜合執(zhí)法支隊按照職責(zé)分工，分別采取進駐和巡查相結(jié)合方式，持續(xù)加大執(zhí)法檢查力度，進一步規(guī)范貨源單位裝載行為，督促企業(yè)嚴格落實主體責(zé)任。在矸石運輸專項整治中，市交通執(zhí)法支隊累計檢查矸石貨源點、堆場9戶次、矸石運輸企業(yè)23戶次，運輸車輛10557臺次，其中：矸石運輸車輛752臺次，依法查處沿途拋灑矸石運輸車輛44臺。
在持續(xù)加強聯(lián)合治超的同時，交通部門加大治超信用體系建設(shè)，嚴格落實治超案件后續(xù)處理制度，依法運用信用約束手段治理違法超限超載行為。截至目前，累計向淮南市信用信息共享服務(wù)平臺報送治理超限超載行政處罰信息1041條。同時，結(jié)合查處的異地車籍超限超載車輛，向省內(nèi)11個地市發(fā)出抄告函37件，進一步加強源頭管理，完善失信聯(lián)合懲戒機制，提高超限超載運輸違法成本，逐步實現(xiàn)道路運輸企業(yè)和從業(yè)人員“不敢超、不想超、不愿超”的目標。(記者 張 鵬)
