縮小路口、增設(shè)“環(huán)島”、各行其道，“西大門(mén)”微整形整出文明交通新秩序
感受下！你要的安全感
泉山路與洞山路交匯口有我市主城區(qū)“西大門(mén)”之稱，早晚高峰時(shí)段這一路口交通潮汐現(xiàn)象明顯。近年來(lái)，隨著行人和車流量的激增，這一路口基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)難以滿足市民安全有序文明順暢的出行需求。近期，在市創(chuàng)城辦的指導(dǎo)下，市公安局交警支隊(duì)聯(lián)合市政園林部門(mén)對(duì)這一路口進(jìn)行了“微整形”，截止到10月23日，其主體工程已經(jīng)完工，成效初顯，預(yù)計(jì)余下收尾工作將在一周內(nèi)完成。
改造后破解兩大交通難題
10月23日上午，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者在泉山路與洞山路交匯口走訪看到，前期路口四周的彩鋼擋板已經(jīng)拆除，路面出現(xiàn)了新的交通指示標(biāo)識(shí)和新的綠化帶。正在現(xiàn)場(chǎng)觀察統(tǒng)計(jì)路面車流及行人狀況的市公安局交警支隊(duì)交管科民警黃曉磊介紹：前期，這一路口主要存在兩大問(wèn)題，一是斑馬線外擴(kuò)、路口較大；二是行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車混行，難以各行其道。這兩大問(wèn)題導(dǎo)致這一路口通行效率降低，交通不文明行為增多，事故多發(fā)。
改造后的泉山路與洞山路交匯口整體進(jìn)行了縮進(jìn)，南北方向的斑馬線向路口中心進(jìn)行了前移，轉(zhuǎn)彎或過(guò)馬路的行人、非機(jī)動(dòng)車需要繞行的路程縮短，通行效率進(jìn)一步提高。另外，改造后的泉山路與洞山路交匯口的四個(gè)轉(zhuǎn)彎處，均增設(shè)了弧形綠化帶，以路口中心為基點(diǎn)，綠化帶的外側(cè)彩色瀝青處是行人及非機(jī)動(dòng)車通行等候區(qū)，內(nèi)側(cè)是機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎通行區(qū)，行人、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車由綠化帶隔離，通行或等候時(shí)互不干擾，各行其道更加安全。改造后的通行狀況顯示，多數(shù)市民已經(jīng)能夠按照路面標(biāo)識(shí)標(biāo)線指引，線內(nèi)等候有序通行。
“環(huán)島”利于非機(jī)動(dòng)車二次過(guò)街
依據(jù)有關(guān)交通法規(guī)，不管是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，均不可以在道路上逆向行駛。交匯路口的另一個(gè)重要作用就是樞紐交通，方便車輛調(diào)整方向，使其保持順向通行。交警舉例說(shuō)，假如一位騎電動(dòng)車的市民，想從泉山路左轉(zhuǎn)至洞山路通行，那么他就需要在泉山路與洞山路交匯口處進(jìn)行“二次過(guò)街”，即非機(jī)動(dòng)車只能跟隨本方向直行機(jī)動(dòng)車放行到馬路對(duì)面，然后按照逆時(shí)針?lè)较颍倥c另一方向直行車輛放行。
當(dāng)前，改造后的泉山路與洞山路交匯口處，斑馬線與轉(zhuǎn)彎待行區(qū)、非機(jī)動(dòng)車通行區(qū)已經(jīng)連成了一個(gè)標(biāo)線清晰、繞行距離短的安全“環(huán)島”。下一步，交警部門(mén)將組織交通志愿者及警力在這一路口開(kāi)展宣傳及查處工作，引導(dǎo)廣大非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏媚嫘�，文明出行。交警提醒廣大市民：我國(guó)大陸地區(qū)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行，具體到路口就是按照逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)彎通行，反之是“逆向行駛”，違法且非常危險(xiǎn)。
接下來(lái)，有關(guān)部門(mén)還將在路口增設(shè)行人闖紅燈曝光大屏，以及轉(zhuǎn)移部分影響市民通行的燈桿、平整硬化部分連接非機(jī)動(dòng)車道的路面。待全部工程完工后，市民出行將會(huì)更加安全順暢，一些交通不文明行為也將得到有效遏制。
圖一：市民在改造后的泉山路與洞山路交匯口有序候行。
圖二：泉山路與洞山路交匯口改造示意圖。（記者 蘇國(guó)義）
