斑馬線，即人行橫道線，是行人安全規(guī)范通過馬路的通道，被稱為行人的安全線、生命線�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，“機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓�！�
行人走在斑馬線上時具有優(yōu)先通過權(quán)，機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)減速行駛或停車讓行。不過，淮河早報記者在市區(qū)多處有人行斑馬線的路口看到，行人經(jīng)過斑馬線，車輛不讓行的現(xiàn)象經(jīng)常存在，行人和車輛為了各自出行，搶著過馬路的場景也時時上演。 斑馬線，即人行橫道線，是行人安全規(guī)范通過馬路的通道，被稱為行人的安全線、生命線�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，“機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓。”
行人走在斑馬線上時具有優(yōu)先通過權(quán)，機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)減速行駛或停車讓行。不過，淮河早報記者在市區(qū)多處有人行斑馬線的路口看到，行人經(jīng)過斑馬線，車輛不讓行的現(xiàn)象經(jīng)常存在，行人和車輛為了各自出行，搶著過馬路的場景也時時上演。 斑馬線，即人行橫道線，是行人安全規(guī)范通過馬路的通道，被稱為行人的安全線、生命線�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，“機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓。”
行人走在斑馬線上時具有優(yōu)先通過權(quán)，機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)減速行駛或停車讓行。不過，淮河早報記者在市區(qū)多處有人行斑馬線的路口看到，行人經(jīng)過斑馬線，車輛不讓行的現(xiàn)象經(jīng)常存在，行人和車輛為了各自出行，搶著過馬路的場景也時時上演。 斑馬線，即人行橫道線，是行人安全規(guī)范通過馬路的通道，被稱為行人的安全線、生命線�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，“機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓�！�
行人走在斑馬線上時具有優(yōu)先通過權(quán)，機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)減速行駛或停車讓行。不過，淮河早報記者在市區(qū)多處有人行斑馬線的路口看到，行人經(jīng)過斑馬線，車輛不讓行的現(xiàn)象經(jīng)常存在，行人和車輛為了各自出行，搶著過馬路的場景也時時上演。
斑馬線，即人行橫道線，是行人安全規(guī)范通過馬路的通道，被稱為行人的安全線、生命線�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，“機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓。”
行人走在斑馬線上時具有優(yōu)先通過權(quán)，機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)減速行駛或停車讓行。不過，淮河早報記者在市區(qū)多處有人行斑馬線的路口看到，行人經(jīng)過斑馬線，車輛不讓行的現(xiàn)象經(jīng)常存在，行人和車輛為了各自出行，搶著過馬路的場景也時時上演。
地點：洞山中路
現(xiàn)象：斑馬線前，機動車不減速
駕車路遇斑馬線如何通過？在駕校學開車的時候，教練會告訴學員，路上遇有斑馬線，一定要減速慢行，注意觀察是否有行人通過。我國道路交通安全法中也都有明確規(guī)定，“機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)當減速行駛”。
在洞山中路市博物館西邊有一條斑馬線，斑馬線北面有陳莊美食街，還有一些單位；南邊有市博物館、實驗中學，還有田家庵區(qū)法治文化廣場游園等，從該處經(jīng)過的人比較多。
1月4日，元旦放假后的第一天，淮河早報記者在該路口觀察到，一些機動車速度很快，經(jīng)過斑馬線時并沒有明顯減速，有的反而加速從斑馬線上駛過。
像這種遇到斑馬線，車輛不減速的現(xiàn)象，在多個路口都存在。在洞山中路鐵路新村公交站旁有兩處斑馬線，也同樣存在這樣的現(xiàn)象。由于該路口只施劃了斑馬線，沒有設(shè)置紅綠燈，很多車輛經(jīng)過該斑馬線時也沒有選擇減速。看到有行人欲上斑馬線過馬路，有的車輛反而加速行駛，趕在行人前駛過。
地點：淮河大道
現(xiàn)象：斑馬線上有人，不見停車讓行
路口設(shè)置斑馬線就是為了方便行人安全有序地過馬路，行人經(jīng)過斑馬線時具有優(yōu)先通過權(quán)。不過，淮河早報記者在一些有斑馬線的路口看到，在行人經(jīng)過斑馬線時，很多車輛并沒有主動停車讓行。
在淮河大道立交橋北面，教院公交站旁有一處斑馬線。1月4日下午，淮河早報記者來到該路口，看到該路口沒有設(shè)置紅綠燈，只有人行斑馬線，很多車輛經(jīng)過該路口時速度都很快，在行人經(jīng)過該路口斑馬線時，很少有車輛主動讓行。而行人為了從該路口經(jīng)過，則不停地左看右看，時而停下等待，等車輛經(jīng)過后再走，有的行人速度慢些，則被兩側(cè)車流“困”在馬路中央，等車流過去后，方能過到馬路對面。
淮河大道朝陽菜市場前路口也設(shè)置有斑馬線，從該處經(jīng)過的行人絡(luò)繹不絕。1月5日下午3時40分許，淮河早報記者來到該路口觀察了5分鐘，看到行人過斑馬線時沒有一輛車停車讓行，有的車輛還不停鳴笛，示意行人讓開。
淮河早報記者在市區(qū)多個路口觀察發(fā)現(xiàn)，機動車遇行人正在通過斑馬線時，很少主動停車讓行。有的車輛雖然停下，也是因為過斑馬線的行人多，無法通過而被逼停的，更多的是和行人爭搶著通過。在這種常態(tài)下，行人只能在車流中小心翼翼地走到路對面，既不方便，也不安全。
地點：洞山中路、廣場路
現(xiàn)象：隨意停車，占道斑馬線
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條規(guī)定，機動車在道路上臨時停車，應(yīng)當遵守相關(guān)規(guī)定，其中第一款明確指出：“在設(shè)有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車�！币虼�，機動車占壓斑馬線停放屬于違法行為。然而，在實際生活中，我們卻�？吹�，有一些機動車隨意占壓斑馬線�？�，影響行人正常通行。
明明邁幾步就能到的地方，可偏偏被堵在前面的亂停亂放的機動車逼著繞彎才能到，更有甚者直接把斑馬線路口擋住，導致行人無法通行。像這樣的情況，淮河早報記者在洞山中路上的一些斑馬線路口就多次看到。
在洞山中路鐵路新村公交站旁的斑馬線路口，淮河早報記者多次看到，一些出租車、縣際客運車輛駕駛員將車輛隨意停靠在斑馬線上拉客，將人行橫道路口堵上，行人只能等車開走后才能通過斑馬線。
在廣場路浦發(fā)銀行公交站旁的路口也存在機動車占壓斑馬線停靠的現(xiàn)象。1月5日下午，淮河早報記者在該處路口觀察看到，一些出租車占壓斑馬線的情況比較多。淮河早報記者觀察了5分鐘，就看到兩輛出租車隨意占壓斑馬線�？俊Ｓ捎诘缆凡皇呛軐掗�，占壓了斑馬線的出租車還占據(jù)了部分車道，導致后面右轉(zhuǎn)彎的車輛無法正常通過，出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。
“現(xiàn)在很多車輛經(jīng)過斑馬線時不減速，更很少讓行，甚至還讓行人給它們讓道。機動車禮讓斑馬線，我真的很少遇到�！笔忻裢跸壬軣o奈地表示，本來斑馬線是為了保障行人安全過馬路而設(shè)置的，但現(xiàn)在行人走斑馬線時還得避讓機動車。
圖一：在朝陽路龍湖中學門前的斑馬線上，一位老人從車流中通行。
圖二：在淮河大道教院公交站前，兩位行人趕在車輛到來前一路小跑通過斑馬線。
圖三：在廣場路浦發(fā)銀行公交站前，一位市民在馬路中央等待過斑馬線。
（記者 馮登成 張明星）
