我是坐著20路公交車到的蔡家崗，一待就是二十多年。那時，我吃住在單位。為了節(jié)省點工資，我常常從老家?guī)讕в突貋�。每次大包小包的下了公交車，從車站再到單位總要穿街鉆巷地步行一段路�？该滋嵊偷奈遥３谶@段路上歇上幾歇，也便常常感嘆蔡家崗這樣的“大城市”，出行竟然也不盡人意。
其實，那時蔡家崗的出租車應(yīng)該不少，可是一聽說去某個稍微偏遠的地方，司機往往流露出十分不情愿的表情。有天中午，我從謝四小到小井南村，至少問了五輛出租車，才有一位司機勉強答應(yīng)。
經(jīng)常打不了的，又想說走就走，于是一種帶著蔡家崗地域特色的交通工具就應(yīng)時出現(xiàn)了——“拐的”，就是三輪摩托車。其間，還有三三兩兩的兩輪摩托車——“摩的”。
說實話，“拐的”和“摩的”的出現(xiàn)，的確方便了居民的出行，只要你站在路口，隨手一招，它們就會飄然而至。但慢慢的，它們的弊端就呈現(xiàn)出來了：一方面亂停亂放影響了市容；另一方面它們大多不按照交通規(guī)則行駛，存在極大的安全隱患。終于，隨著政府的取締，“拐的”時代已經(jīng)成為謝家集區(qū)城市發(fā)展過程中的一幀記憶。
自從公共自行車“淮小綠”悄然登陸蔡家崗，大街上騎著“淮小綠”上班、買菜、逛超市的身影多了起來。出遠門呢？相比以前也方便了許多。從蔡家崗出發(fā)，十幾分鐘可到高速公路淮南西入口，一個小時可到淮南東的高鐵站，兩個小時可到新橋機場。特別是商合杭高鐵即將建成通車，蔡家崗附近又多了一座高鐵站，居民的出行將更加快捷便利。
而今，當(dāng)我騎著“淮小綠”穿行在大街小巷，領(lǐng)略西城的四季風(fēng)情時，我知道，說走就走已經(jīng)不是一句空話，就像這個城市的變化、就像你我深味的幸福，都是觸手可及、實實在在的。（劉剛）
（本網(wǎng)編輯 湯寧）
