隨著私家車保有量的快速增長，車輛年審已經(jīng)成為廣大車主的一大難題。來回奔波，排隊等候，各種表格填寫，耗時費力，為了審車，早上排隊到下午才能審?fù)辏沟脧V大車主怨聲四起。為了緩解車輛檢車的供求矛盾，省質(zhì)監(jiān)部門于2014年逐步放開了機動車安檢機構(gòu)數(shù)量和布局限制，淮南也施行了機動車安檢市場化，允許私營車輛檢測機構(gòu)進行車輛年審安檢檢測，車主可以自己選擇任何一個達標(biāo)的檢測站進行車輛年審檢測，這樣一來不僅省去了車主的來回奔波，更使得各家檢測站想方設(shè)法做好服務(wù)，為車主提供便利，以吸引更多的車主到自己的檢測站進行車輛檢測。
市民來電：為檢測站服務(wù)點贊
近段時間，本報熱線接到多名市民來電，希望我們能夠?qū)茨蠞櫚矙C動車安全技術(shù)檢測站提供多項便民措施、服務(wù)群眾的做法給予表揚。市民李先生告訴記者：今年又到車輛年審的時間，聽人說位于洞山西路的潤安車輛安全技術(shù)檢測站也可以進行車輛年審，由于路途很近，我就去了潤安，發(fā)現(xiàn)這個檢測站為了方便車輛年檢，提供了很多便民服務(wù)，我只用了不到半小時的時間，就把車輛年檢辦理了，這點讓我感到十分意外�！�
記者暗訪：多項服務(wù)措施便民更惠民
車輛年檢難，記者也多次親身經(jīng)歷。真如李先生所說的不到半小時，現(xiàn)在就能辦好車輛年檢嗎？記者于8月11日上午，與一駕駛員一起來到位于洞山西路的潤安機動車安全技術(shù)檢測站。車輛剛進大門，站在門口的一名導(dǎo)檢員，馬上指引車輛進入小車檢測區(qū)，車剛停穩(wěn)，馬上又有另一名導(dǎo)檢員上前，告知司機審車需要哪些證件，同時，車輛外檢員就對車輛進行外檢。與此同時，司機在導(dǎo)檢員的陪同下，已經(jīng)完成了交費和其他審車手續(xù)的辦理。緊接著，車輛就有檢測人員駛?cè)霗z測線進行底盤動態(tài)檢測、以及測速表、軸重、制動、燈光側(cè)滑以及尾氣檢測。在專業(yè)檢測人員的操作下，大約5分鐘的時間，檢測就結(jié)束了。隨后導(dǎo)檢員帶領(lǐng)司機來到業(yè)務(wù)大廳填寫表格，領(lǐng)取環(huán)保合格標(biāo)志和年審標(biāo)志。從車輛進入檢測站到年審?fù)戤叄浾呖戳艘幌�，大約只用了10多分鐘。
服務(wù)措施：免費校車司機省錢又省事
在記者采訪過程中發(fā)現(xiàn)，并非所有的車輛都能夠一次通過檢測線檢測的。如果在安檢過程中發(fā)現(xiàn)車輛不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，按照以往的做法，只能是司機把車輛開到汽車修理廠進行調(diào)整、維修之后，再次排隊上線檢測。而在潤安車輛檢測站，如果發(fā)現(xiàn)年檢車輛存在一些問題，如果不需要更換配件的情況下，將會有專業(yè)的汽修人員免費對不達標(biāo)車輛進行調(diào)校，這樣一來，不僅免去了車主來回奔波的麻煩，也令車主省去了一筆修車的費用。剛拿到年審合格標(biāo)志的方女士告訴記者：“我的車已經(jīng)6年了，上次年檢就是發(fā)現(xiàn)剎車車輛側(cè)滑，沒辦法，只有去修理廠花了100塊錢找修理工維修，花錢還是小事，最麻煩的就是，修好車之后，還要把車開到檢測站重新排隊，上線檢測，來回折騰兩天才算是通過年審。今天我的車又檢測出剎車側(cè)滑的毛病，但是讓我意外的是，潤安檢測站竟有專業(yè)維修工人，而且是免費對車輛進行調(diào)整，經(jīng)過維修師傅維修之后，我的車順利通過檢測，前后也就半個小時，車輛年審就辦好了。”不僅如此，在檢測站內(nèi)，一輛小型貨車由于尾部號牌字體噴涂不符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，檢測站也為司機提供了符合標(biāo)準(zhǔn)的字模和噴漆，現(xiàn)場幫助司機重新噴涂號牌。
司機表示：哪家服務(wù)好我們?nèi)ツ募?/strong>
在采訪過程中，記者遇到了淮南市汽車運輸總公司毛集分公司的車輛，從毛集把車輛開到潤安檢測站進行年審。前來年審的洪女士告訴記者：“往年我們最怕的就是車輛年審，每次到了年審的時候，我們都要跑幾天才能辦完。如今車輛檢測市場化了，淮南有多家車輛檢測站供我們選擇。相比之下，當(dāng)然是哪家服務(wù)好方便群眾，我們就去哪家。這家檢測站雖然離我們有點遠，但是他們服務(wù)細(xì)致，處處為司機著想，省去了我們很多麻煩，所以我們還是選擇了在這對車輛年審�！�
記者手記：市場化運作市民得實惠
車輛年檢難，一直是困擾著廣大車主的一個頑疾，追其原因，無非是一直以來車輛安全檢測一直處于壟斷狀態(tài)。而車輛要是上路就必須通過年檢，這樣一來就造成年檢排長隊、找黃牛的不正�，F(xiàn)象。然而，自去年以來，國家對車輛安全監(jiān)測放開，允許私營企業(yè)進入車輛安全檢測市場，這樣一來，司機就有了更多了選擇，如果檢測站想要獲得更多的利潤，就只能相互有序競爭，如何能贏得更多的車輛來自己的檢測站進行檢測，在同等的硬件基礎(chǔ)上，只能在做好服務(wù)上下功夫。正如司機們所說，哪家服務(wù)好，就去哪家。市場的競爭，最終受惠的只能是消費者。
圖一:工作人員免費對號牌不符標(biāo)準(zhǔn)車輛重新噴涂號牌
圖二:檢測中心導(dǎo)檢員在指導(dǎo)司機車輛年審事項
（記者 王偉）
