2008年6月30日，洞山隧道正式通車，它的開通標(biāo)志著淮南從山北到山南有了一條方便快捷的道路，可隨著眾多單位的搬遷，山南小區(qū)居民的陸續(xù)入住，這條隧道承載的壓力越來越大。近年來，市委市政府為了拉近山北至山南距離，先后改建了淮南大道，新修了舜耕山環(huán)山路、淮舜南路、第二通道、以及多條穿山人行階梯通道。如今，面對山北至山南的便利交通，許多市民發(fā)出了這樣的感慨——山北到山南，多條通衢真方便
繁華是城市的臉譜，道路則是生活的骨干，一條路，足以改變一座城。山南新區(qū)建設(shè)正酣，可曾幾何時，對許多在山北居住的市民來說，前往山南意味著出行不易。如今，隨著多條道路的改建通車，這一切得到了改變。
洞山隧道兩次提速
洞山隧道于2006年開建，2008年6月30日正式通車，它雙線長度均為916米，單隧洞內(nèi)凈寬14.5米，是淮南市主城區(qū)連接合淮阜高速公路的城區(qū)交通、人脈的控制性重點工程，也是山南新區(qū)開發(fā)初期建設(shè)中的第一個重點工程，更是全省乃至華東最長的一條功能齊全的城市隧道，在我市城市建設(shè)史上留下了濃墨重彩的一筆。洞山隧道的通車，不僅拉近了淮南與合肥的距離，更拉近了山北至山南的距離。
淮南市民都知道，淮河大道洞山隧道曾經(jīng)是山北到山南的唯一一條通道。開車的司機都知道，初始，隧道限速在40公里每小時，這樣的時速，導(dǎo)致隧道內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)車輛擁堵，后來，交警部門將隧道的限速提到50公里每小時，但司機們還是感覺隧道內(nèi)的交通有些不暢。因為淮河大道上的限速是60公里每小時，很多司機開車到隧道入口時，都要立刻剎車減速。針對司機的反映，2014年年初，交警部門果斷決定，將隧道內(nèi)的限速提到60公里每小時，提速后的洞山隧道變得更加通暢。
二通道與西部拉近距離
如果說洞山隧道是開啟連接山北山南的主要通道，2012年7月二通道的正式通車，讓西部城區(qū)的市民進(jìn)入山南新區(qū)也方便快捷了許多。二通道西起鳳臺淮河大橋，東至山南新區(qū)緯七路，沿途經(jīng)過謝家集區(qū)、八公山區(qū)、鳳臺縣，是聯(lián)系鳳臺縣、西部城區(qū)、山南新區(qū)的主要通道。它的通車不僅有效地分流了蔡新路，十澗湖西路的交通流量，而且縮短了鳳臺、西部城區(qū)至東部主城區(qū)及山南新區(qū)的通行時間，成為了西部城區(qū)市民來往山南新區(qū)的主要通道。眾多便捷之路的開通，拉近了山南新區(qū)與主城區(qū)的距離，讓市民來往于山南新區(qū)和主城區(qū)更加方便快捷。
家住八公山的柏女士在山南新區(qū)上班，2013年為了工作方便，她學(xué)會了開車，以前坐公交車上班的她要倒兩次車，而且用時都在1個半小時以上，大量的時間花在路上成為柏女士的頭疼事。開上車以后，柏女士每天開車從二通道到單位，單趟時間不超過40分鐘，而且路寬車輛少，對于新手的她來說，既安全又快捷。
淮舜南路起點更高
2012年9月底，淮舜南路主車道建成通車，它作為連接山南至山北的又一條重要通道，大大緩解了洞山隧道的交通壓力，極大地方便了市民的通行。
“以前去山南新區(qū)，要么走洞山隧道，但隧道的車流量太大，要么從206國道合淮路走，可那繞得遠(yuǎn)了，如今，淮舜南路又為駕駛?cè)藗兲峁┝艘粋�不錯的選擇�！奔易【尤蚀宓膶O小姐稱。
淮舜南路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相對來說更高，北起洞山東路，南至山南新區(qū)南緯一路，道路全長4.287公里，設(shè)計寬度為60米、雙向八車道，可以承載重大車輛的通行，這有效彌補了洞山隧道不允許重大車輛通行的問題。現(xiàn)在，東部城區(qū)的市民從淮舜南路到山南，相較于從洞山隧道到山南，用時將節(jié)省30分鐘左右。
家住山南某小區(qū)的王女士每個星期都會回娘家，“我娘家在田東，以前從洞山隧道開車到田東，一路要過十多個紅綠燈，后來淮舜南路開通后，我開車就從那條路走，路又寬又沒什么車輛，而且一路風(fēng)景，景好空氣也好，最主要是節(jié)省了時間�！�
淮南大道縮短山南山北
說起淮南大道，可能很多市民覺得陌生。但是說起206國道泉山段，大家肯定非常熟悉�；茨洗蟮�，北自泉山，南連曹庵，路線起于山南新區(qū)南緯十三路（淮南大道下穿南緯十三路），順延山南新區(qū)經(jīng)六路，自北向南經(jīng)楊公鎮(zhèn)后折向東南，沿S102經(jīng)楊公村、沈莊、孤堆集、大孤堆后路線回到G206，再沿G206經(jīng)仇郢、前郢、曹田鋪、曹庵，終于曹庵南約1.5公里處。
改建后的淮南大道，全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)。目前，淮南大道與淮河大道是田家庵區(qū)通往山南新區(qū)的兩條主干道，改建后的它，不僅提升了城市的品位，而且，也將山北至山南之間的距離拉得更近了。
環(huán)山路上步行至山南
環(huán)山路是環(huán)繞著舜耕山開建的一條用于市民休閑散步的道路，這條通道同樣也是連接山北山南的重要步行樞紐。
今年年初，在市人防辦公室的東側(cè)又修建成了一條拾階而上的步行通道，這條步行通道橫穿山谷，行人可步行直達(dá)山南。步行通道兩側(cè)是滿山的綠樹成蔭，每天漫步在此條道上的市民，不僅滿目蔥綠，更呼吸著新鮮的空氣。家住山水居的王大媽稱，“兒子家住山南一小區(qū)，去年往兒子家去時，要不走隧道，但空氣不好，要不就是翻山過去，但下雨時滿山的泥濘無法行走。這下好了，有了這個步行通道，既節(jié)約了時間，又不用擔(dān)心下雨了。希望山南和山北之間能夠多開幾條步行通道，讓我們來往更方便�！�
圖：寬闊的淮舜南路讓東部市民去山南更加便捷
（記者 馮登成 王玲）
