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機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)有“貓膩”?
【字體: 】 發(fā)布時(shí)間:2014/5/30 6:00:17   【打印】【關(guān)閉】
  1、凡淮南日?qǐng)?bào)社記者署名文字、圖片,版權(quán)均屬淮南日?qǐng)?bào)社所有,任何網(wǎng)站和媒體未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表;2、已獲授權(quán)的媒體、網(wǎng)站,在使用本網(wǎng)作品時(shí)必須注明“來(lái)源:淮南網(wǎng)”和作者名字;3、對(duì)違反以上兩條聲明的網(wǎng)站和媒體,淮南日?qǐng)?bào)社將依法追究其法律責(zé)任。
 

機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)中心:謊言不要信,檢測(cè)有監(jiān)控,不達(dá)標(biāo)就是過(guò)不了

      機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)只要交點(diǎn)錢(qián)或者買(mǎi)兩包煙打點(diǎn)一下引車(chē)員就能包過(guò)?檢測(cè)時(shí),檢測(cè)探頭放置排氣管的位置不同,會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果?近段時(shí)間以來(lái),不少車(chē)主對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)犯了嘀咕,難道其中有“貓膩”?為此,5月28日,記者來(lái)到市公安局交警支隊(duì)車(chē)管所一探究竟。 

      四種檢測(cè)方式輪番上,不達(dá)標(biāo)就是過(guò)不了

      在車(chē)管所的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)中心,記者看到,不少車(chē)主正在引車(chē)員的疏導(dǎo)下,排隊(duì)檢測(cè)車(chē)輛尾氣。記者說(shuō)明來(lái)意后,工作人員首先選取了一輛尾氣檢測(cè)合格的待檢車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示。檢測(cè)車(chē)輛尾氣排放是否達(dá)標(biāo),需要將半米長(zhǎng)的檢測(cè)儀器探頭放置在排氣管里。并讓車(chē)輛在高速和怠速狀態(tài)分別保持10秒種,以測(cè)算數(shù)據(jù)。為了讓檢測(cè)結(jié)果客觀(guān)公正,工作人員采取將檢測(cè)探頭全部置于排氣管中、將探頭一半放置在排氣管中、將探頭放置在排氣管口以及在檢測(cè)前往排氣管中加水四種方式進(jìn)行檢測(cè)。記者看到檢測(cè)結(jié)果后發(fā)現(xiàn),在“過(guò)量空氣系數(shù)”一欄顯示的數(shù)據(jù)均在1.02左右,符合排放限值0.97至1.03之間,屬于尾氣排放合格車(chē)輛。而后,工作人員又選取了一輛尾氣排放不合格的車(chē)輛,分別用四種方式進(jìn)行復(fù)檢,其檢測(cè)結(jié)果均超出了排放限值。而將探頭放置在排氣管口檢測(cè)時(shí),其數(shù)值甚至高出其他三種檢測(cè)方式。

      機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,尾氣排放合格車(chē)輛不論用什么方式檢測(cè)都合格,反之亦成立。而對(duì)于社會(huì)上有傳言在檢測(cè)時(shí)只要交點(diǎn)小錢(qián)或者買(mǎi)兩包煙打點(diǎn)一下引車(chē)員就能包過(guò),該負(fù)責(zé)人表示,這是某些“黑中介”在利益驅(qū)使下誆騙車(chē)主而編造的謊言,少數(shù)車(chē)主為了投機(jī)取巧而誤入陷阱。在檢測(cè)中心配備有執(zhí)法記錄儀和監(jiān)控探頭,會(huì)對(duì)引車(chē)員的行為進(jìn)行監(jiān)控,杜絕違規(guī)操作。同時(shí),他也告誡廣大司機(jī)車(chē)主,在車(chē)輛檢測(cè)時(shí)盡量自己到場(chǎng),或者通過(guò)合法中介辦理相關(guān)業(yè)務(wù),謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。

      6月中旬車(chē)主足不出戶(hù)預(yù)約檢測(cè)

      記者在車(chē)管所了解到,每天待檢、審核的車(chē)輛多達(dá)三四百臺(tái),高峰期多達(dá)六百余臺(tái),而檢測(cè)一臺(tái)車(chē)至少需要8至10分鐘。為了盡可能方便車(chē)主,不讓車(chē)主多次往返,車(chē)管所在業(yè)務(wù)大廳加設(shè)了叫號(hào)系統(tǒng),將檢測(cè)線(xiàn)由原來(lái)的早9點(diǎn)提前至早8點(diǎn)開(kāi)始檢測(cè),且工作人員每天中午不休息,周末不休息,直到最后一位車(chē)主辦理完結(jié)才下班。對(duì)于需要進(jìn)行復(fù)檢的車(chē)輛則采取更換檢測(cè)線(xiàn)的方式,讓檢測(cè)結(jié)果更加透明可信。

      然而,隨著室外溫度逐步升高,長(zhǎng)時(shí)間等待審車(chē)、檢測(cè),有時(shí)甚至排到中午,這令不少車(chē)主“吃不消”。為了讓廣大車(chē)主縮短等待的時(shí)間,提高審車(chē)檢測(cè)的效率,六月中旬即將正式投入使用的“安徽交管e點(diǎn)通”系統(tǒng),能讓車(chē)主足不出戶(hù)預(yù)約審車(chē)檢測(cè)。車(chē)管所工作人員告訴記者,“安徽交管e點(diǎn)通”共有8個(gè)模塊,分別是“車(chē)駕管業(yè)務(wù)、檢測(cè)預(yù)約、自助審驗(yàn)、考試預(yù)約、信息咨詢(xún)、掌上看交通、出行提示、警務(wù)公開(kāi)”。車(chē)主只要登錄該系統(tǒng),填寫(xiě)真實(shí)信息,進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證,待審核通過(guò)后,即可使用相關(guān)的功能。目前,涉及到車(chē)駕管業(yè)務(wù)的補(bǔ)證、補(bǔ)牌業(yè)務(wù)已經(jīng)落實(shí),其他業(yè)務(wù)正在進(jìn)行最后的調(diào)試。車(chē)主通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)約后,系統(tǒng)會(huì)提示預(yù)約的時(shí)間區(qū)間,車(chē)主只要在該區(qū)間內(nèi)到車(chē)管所辦理相關(guān)業(yè)務(wù)即可。

      圖為工作人員正在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)。

(記者 李舒韻 攝影報(bào)道)

(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國(guó)冰)

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