淮南二中新校區(qū)教學(xué)已步入正軌，但目前所存在的交通不便的問(wèn)題卻困擾著學(xué)生及家長(zhǎng)；一些出租車(chē)司機(jī)趁機(jī)漲價(jià)，令廣大師生及家長(zhǎng)焦慮不安。許多師生和學(xué)生家長(zhǎng)為此向本報(bào)熱線發(fā)出呼吁——二中新校區(qū)學(xué)生交通遇難題
今年9月10日，淮南二中的高一新生走進(jìn)位于山南新區(qū)的新校區(qū)開(kāi)始了第一天正式上課。中午11點(diǎn)40分，淮南二中放學(xué)，大約1000名學(xué)生從南大門(mén)走出校園回家，他們或騎車(chē)、或步行、或由家長(zhǎng)接走、還有個(gè)別學(xué)生乘坐出租車(chē)。但從記者了解的情況看，他們每天上學(xué)放學(xué)的交通出行都或多或少地讓眾多家長(zhǎng)們牽腸掛肚。
高一新生開(kāi)學(xué)，走讀生猛增至千人左右
“據(jù)我目測(cè)，每天中午從南大門(mén)放學(xué)回家的學(xué)生大約500人，其中騎自行車(chē)的約300人，步行走出校門(mén)的約100人，還有100人幾乎都是學(xué)生家長(zhǎng)來(lái)接的”，當(dāng)日上午11點(diǎn)多，淮南二中新校區(qū)南大門(mén)值班保安劉師傅告訴記者。因?yàn)橐呀?jīng)為學(xué)生們服務(wù)多年，劉師傅相信自己對(duì)學(xué)生人數(shù)的目測(cè)能力。
中午11點(diǎn)40分，學(xué)校放學(xué)了，學(xué)生開(kāi)始陸續(xù)走出學(xué)校大門(mén)。放行了大約5分鐘之后，劉師傅馬上說(shuō)：“人數(shù)不對(duì)，今天學(xué)生多了，不止500人，估計(jì)有將近1000人”。站在劉師傅身旁的另一位保安馬上提醒劉師傅，“今天高一的學(xué)生正式開(kāi)學(xué)了，人數(shù)多了”。記者觀察發(fā)現(xiàn)，這些學(xué)生中，大約一半學(xué)生選擇了步行，騎自行車(chē)回家的學(xué)生不在少數(shù)，還有不少是學(xué)生家長(zhǎng)來(lái)接孩子。在學(xué)校大門(mén)外，記者見(jiàn)到4名學(xué)生“拼車(chē)”擠上了一輛出租車(chē)，幾乎沒(méi)有學(xué)生選擇乘坐公交車(chē)回家。整個(gè)學(xué)校大門(mén)外的放學(xué)秩序井然，10分鐘之后，學(xué)校大門(mén)外的學(xué)生已經(jīng)寥寥無(wú)幾，并沒(méi)有出現(xiàn)有學(xué)生滯留的情況。
記者沿路觀察發(fā)現(xiàn)，選擇步行回家的學(xué)生，一般都是走出學(xué)校大門(mén)之后很快進(jìn)入了附近西湖春天、廣弘城等附近小區(qū)，很多學(xué)生家長(zhǎng)為了方便學(xué)生每天的上學(xué)放學(xué)，便在附近小區(qū)租房或者購(gòu)房。在騎自行車(chē)回家的學(xué)生中，穿過(guò)洞山隧道往返山北城區(qū)的學(xué)生人數(shù)也寥寥無(wú)幾，其他的一般也都很快進(jìn)入了山南新區(qū)的各個(gè)住宅小區(qū)。
騎車(chē)、步行、家長(zhǎng)接送成為人們無(wú)奈的選擇
在記者當(dāng)日上午11時(shí)左右到達(dá)淮南二中新校區(qū)大門(mén)口時(shí)，已經(jīng)有不少學(xué)生家長(zhǎng)在此等待孩子放學(xué)。開(kāi)著私家車(chē)來(lái)接孩子的家長(zhǎng)為數(shù)不少，騎電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)來(lái)接孩子的學(xué)生家長(zhǎng)約有20多人。大約11點(diǎn)30分，學(xué)校大門(mén)口的私家車(chē)已有30多輛。
“中午來(lái)接孩子回家的家長(zhǎng)還是比較少，晚上來(lái)接孩子回家的人比較多”，保安劉師傅告訴記者，因?yàn)閷W(xué)生們要上晚自習(xí)，晚自習(xí)結(jié)束時(shí)已經(jīng)是晚上10點(diǎn)左右了，家長(zhǎng)們擔(dān)心孩子的安全便紛紛來(lái)接。有的家長(zhǎng)開(kāi)車(chē)，有的家長(zhǎng)騎著摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)或自行車(chē)，人數(shù)要比中午放學(xué)時(shí)多很多。
在淮南二中新校區(qū)讀書(shū)的學(xué)生中，走讀生的人數(shù)要遠(yuǎn)少于住校生的人數(shù)，所以，周五下午放學(xué)之后選擇回家過(guò)周末的學(xué)生為數(shù)最多。劉師傅告訴記者，上周五下午學(xué)生放學(xué)之后，有3輛公交車(chē)停在學(xué)校大門(mén)口，不少學(xué)生上了公交車(chē)，但學(xué)生人數(shù)較多，公交車(chē)顯得比較擁擠，但學(xué)校大門(mén)口并沒(méi)有出現(xiàn)學(xué)生大量滯留的現(xiàn)象，放學(xué)秩序良好。還有一部分學(xué)生在離開(kāi)學(xué)校之后，走到628公交車(chē)站等候公交車(chē)�！肮徽九_(tái)上學(xué)生比較多，幾乎每輛公交車(chē)都是滿滿的人”，一位學(xué)生家長(zhǎng)向記者描述起上周五乘坐628公交車(chē)的狀況，由于公交車(chē)班次較少，一些學(xué)生在等待了很長(zhǎng)時(shí)間之后才坐上公交車(chē)。
“學(xué)生們每天上學(xué)放學(xué)，騎自行車(chē)、步行、家長(zhǎng)接送，這3種情況最普遍，乘坐出租車(chē)和公交車(chē)的學(xué)生很少”，劉師傅告訴記者，即便是上周五，學(xué)校門(mén)口也只有寥寥幾輛出租車(chē)，出租車(chē)一般都不往學(xué)校這邊來(lái)。
一些出租車(chē)司機(jī)“趁火打劫”，對(duì)學(xué)生強(qiáng)行實(shí)施拼客、加價(jià)，或者拒載
當(dāng)日上午11點(diǎn)40分放學(xué)之后，學(xué)生陸續(xù)走出學(xué)校大門(mén)。一輛出租車(chē)等候在大門(mén)口，先是一個(gè)女生在簡(jiǎn)單和司機(jī)交談了幾句之后便開(kāi)門(mén)上車(chē)，不久，兩名結(jié)伴同行的女生也來(lái)到出租車(chē)前，和司機(jī)簡(jiǎn)單說(shuō)了兩句之后就開(kāi)門(mén)上車(chē)了。記者隨后來(lái)到出租車(chē)前詢(xún)問(wèn)司機(jī)乘車(chē)前往市博物館多少錢(qián)，司機(jī)回答他先要送人去優(yōu)山美地小區(qū)，隨后掉頭去博物館，向記者收費(fèi)5元。大約11點(diǎn)55左右，學(xué)校大門(mén)口又來(lái)了一輛出租車(chē)，但此時(shí)學(xué)生幾乎已經(jīng)散去，出租車(chē)等待了幾分鐘之后便空車(chē)離開(kāi)。整個(gè)放學(xué)過(guò)程中，記者只見(jiàn)到了這2輛出租車(chē)。
高一學(xué)生家長(zhǎng)寧先生告訴記者，上個(gè)星期天下午5點(diǎn)左右，他“打車(chē)”送孩子來(lái)上學(xué)，從洞山的南山村打車(chē)，先后問(wèn)了幾輛出租車(chē)，要不就是不愿意載客，要不就是收高價(jià)。“一開(kāi)始出租車(chē)要價(jià)20元，后來(lái)又等了幾輛車(chē)，有的要價(jià)18元，最后我們坐了一輛出租車(chē)，收費(fèi)16元”，寧先生告訴記者，從洞山到淮南二中新區(qū)，“打車(chē)”使用計(jì)價(jià)器，費(fèi)用估計(jì)也不會(huì)超過(guò)10元，出租車(chē)明顯是漫天要價(jià)。
被出租車(chē)“宰”的還有高二學(xué)生小王同學(xué)。小王同學(xué)家住江陳小區(qū)，這個(gè)星期一上午小王本打算乘坐公交車(chē)來(lái)學(xué)校上學(xué)，可一直等到6點(diǎn)40分，也沒(méi)有等到公交車(chē)，小王最后只得選擇“打車(chē)”�！俺鲎廛�(chē)收費(fèi)20元，我知道他要價(jià)高了，可我上學(xué)要遲到了，只能坐他的車(chē)，別的出租車(chē)都不愿意送我”，小王說(shuō)。
“我們現(xiàn)在最擔(dān)心的不是出租車(chē)要價(jià)太貴，而是根本就沒(méi)有出租車(chē)愿意往學(xué)校這邊來(lái)，有時(shí)候高價(jià)也坐不上出租車(chē)”，學(xué)生家長(zhǎng)王女士告訴記者�，F(xiàn)在天氣好，可眼看著就是冬天了，一旦遇到下雨下雪天氣，出租車(chē)就更不愿意往山南新區(qū)來(lái)了。
公交車(chē)班次較少，有些“不給力”
“現(xiàn)在628公交車(chē)早上6點(diǎn)半從安成鋪發(fā)車(chē)，但學(xué)校7點(diǎn)10分就開(kāi)始早讀了，我如果6點(diǎn)40分以后才坐上公交車(chē)，就可能遲到，趕不上學(xué)校的早讀�！备叨䦟W(xué)生小王同學(xué)告訴記者。
在記者采訪過(guò)程中，不少學(xué)生家長(zhǎng)向記者反映，由于628公交車(chē)班次較少，線路繞行太遠(yuǎn)，很多學(xué)生和家長(zhǎng)都不能依賴(lài)公交車(chē)上學(xué)放學(xué)。“中午放學(xué)時(shí)間很短，要是指望公交車(chē)，根本來(lái)不及，”一位學(xué)生家長(zhǎng)告訴記者，現(xiàn)在學(xué)生還要上晚自習(xí)，晚上10點(diǎn)下晚自習(xí)之后早就已經(jīng)沒(méi)有公交車(chē)了。
“還是希望公交車(chē)能夠多開(kāi)線路、加密班次”，學(xué)生家長(zhǎng)寧先生建議說(shuō)，希望淮南中北公司能夠切實(shí)考慮學(xué)生的需求，在每天中午上學(xué)放學(xué)和晚上上學(xué)放學(xué)時(shí)間多開(kāi)幾班公交車(chē)，在學(xué)校大門(mén)口設(shè)站點(diǎn)，上下午時(shí)間人少，公交車(chē)可以暫停，只在放學(xué)上學(xué)高峰時(shí)間段運(yùn)行。寧先生告訴記者，由于公交車(chē)“不給力”，沒(méi)有合適孩子上學(xué)放學(xué)的交通工具，寧先生只得每天往返4趟接送孩子。
“我建議加開(kāi)校車(chē)，上車(chē)投幣”，學(xué)生家長(zhǎng)徐女士建議說(shuō)，現(xiàn)在孩子每天上學(xué)放學(xué)太不方便，徐女士一樣每天往返4趟接送孩子，“即便是像公交車(chē)一樣投幣，不僅孩子上學(xué)放學(xué)方便了，我們也節(jié)省了交通成本”。
（記者 馮登成 顧成家 馬南南）
