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“霸王條款”何時(shí)不再霸氣十足
【字體: 】 發(fā)布時(shí)間:2011/3/16 0:39:30   【打印】【關(guān)閉】
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3·15消費(fèi)者維權(quán)系列談之——“霸王條款”何時(shí)不再霸氣十足

      自從進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)后,在中國(guó)消費(fèi)領(lǐng)域里,“霸王條款”便開始滋生,并不斷興風(fēng)作浪,并或輕或重的擾亂了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的正常秩序和健康發(fā)展,損害了廣大消費(fèi)者的切身利益。

      談及消費(fèi)領(lǐng)域里所存在的一些“霸王條款”,可謂是形形色色,且花樣大有不斷翻新之趨勢(shì)。有些“霸王條款”雖說(shuō)是被消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法明令禁止的,但由于一些經(jīng)營(yíng)者視消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法為兒戲,依然我行我素。當(dāng)我們的消費(fèi)者遭遇那些霸氣十足的“霸王條款”時(shí),明知它既不合情,也不合理,但時(shí)常只能是忍氣吞聲。

      可以毫不夸張地說(shuō),在消費(fèi)領(lǐng)域里,“霸王條款”無(wú)時(shí)無(wú)刻不在侵害消費(fèi)者的利益。當(dāng)你在飯店、賓館、歌吧、桑拿浴、洗車店、足浴等等場(chǎng)合消費(fèi),按價(jià)付款后, 索要一張發(fā)票按理說(shuō)是天經(jīng)地義之舉。但,就是這樣一個(gè)合情合理的要求,消費(fèi)者往往是費(fèi)盡口舌,甚至有的時(shí)候是用請(qǐng)求的口氣,結(jié)果還是被商家以種種借口予以拒絕。還有一些酒店面對(duì)消費(fèi)者自帶的酒水,索要高額的開瓶費(fèi);一些賓館、歌吧等場(chǎng)所的經(jīng)營(yíng)者擅自制定的賠償條款更是霸氣十足,諸如,當(dāng)顧客損壞一個(gè)茶杯、一個(gè)煙灰缸、弄臟一條枕巾、一條被單時(shí),往往要賠償高出原物品價(jià)值一倍乃至更高的價(jià)錢。

      最近,央視又將車險(xiǎn)合同規(guī)定的“無(wú)責(zé)不賠”條款中所隱藏的“貓膩”進(jìn)行了公開曝光,并明確指出這也是一條“霸王條款”。法律專家稱,這樣的條款是鼓勵(lì)車主違法,當(dāng)屬無(wú)效條款。筆者在認(rèn)真研讀這個(gè)“霸王條款”后發(fā)現(xiàn),在其背后至少隱藏著這樣兩個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題,其一是,“有責(zé)才賠”,“無(wú)責(zé)不賠”的條款無(wú)疑是在保護(hù)違法者的利益,也就是說(shuō)那些在駕車過(guò)程中違法違章的司機(jī)利益能得到保障,而遵章守法的司機(jī)利益卻無(wú)法得到保護(hù);其二是,只要投保人通過(guò)法律途徑對(duì)保險(xiǎn)公司提起訴訟,保險(xiǎn)公司通常都會(huì)敗訴,但是保險(xiǎn)公司為何還要保留這樣的條款呢?原因是主動(dòng)通過(guò)法律途徑保護(hù)自己權(quán)益的車主比例并不多,因?yàn)楹芏嘬囍鞑⒉涣私膺@其中的問(wèn)題,有的即便認(rèn)為它不合理,也會(huì)覺(jué)得打官司很麻煩,所以,絕大多數(shù)車主只能忍氣吞聲,甚至無(wú)奈的去接受。面對(duì)保險(xiǎn)業(yè)這樣的“霸王條款”,有關(guān)專家已給出建議:雖然我們暫時(shí)無(wú)法改變被迫接受格式條款的現(xiàn)實(shí),但我們完全可以選擇不接受其中的無(wú)效條款,必要時(shí),我們還可以拿起法律武器,保護(hù)自己的合法權(quán)益免受“霸王條款”的侵害。

      說(shuō)起“霸王條款”,不得不談?wù)劯咚俟吠宪囂靸r(jià)收費(fèi)的問(wèn)題。有媒體報(bào)道這樣一個(gè)案例,從成都到廣州,約2200公里的路程,司機(jī)楊某幫人拉貨的運(yùn)費(fèi)是12000元。不料,楊某的貨車在京珠高速白云機(jī)場(chǎng)出口處翻下山坡,當(dāng)?shù)亟痪块T找來(lái)的交通施救隊(duì)開出的拖車費(fèi)用高達(dá)6萬(wàn)余元。這樣的收費(fèi)規(guī)定,究竟有何依據(jù)?其實(shí)話又說(shuō)回來(lái),它壓根就沒(méi)有什么依據(jù),這樣的收費(fèi)就是一種“霸王條款”的真實(shí)寫照。

      按理說(shuō),將高速公路上的事故車輛及時(shí)拖走,是在公路上實(shí)施救助,保障道路暢通的一種具體行為措施。既然是施救,那么拖車行為就可以說(shuō)是一種公共事務(wù),具有公益性。屢屢發(fā)生在高速公路上的天價(jià)拖車費(fèi)用,就顯然與公益性相悖,更缺乏公平、公正。

      消費(fèi)領(lǐng)域里所存在的“霸王條款”不僅僅擾亂了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的正常秩序,損害了消費(fèi)者的合法權(quán)益,更褻瀆了有關(guān)法律法規(guī)。要想徹底根除令人討厭的“霸王條款”,筆者有二愿:一愿承擔(dān)市場(chǎng)監(jiān)管責(zé)任的執(zhí)法部門要依法各司其職,對(duì)那些坑害消費(fèi)者的“霸王條款”予以堅(jiān)決打擊,該取締的要取締,該處罰的要處罰。二愿我們的消費(fèi)者在遭遇“霸王條款”時(shí),要及時(shí)向相關(guān)執(zhí)法部門進(jìn)行舉報(bào),要敢于理論,敢于進(jìn)行維權(quán),切不可忍氣吞聲。要明白,你越忍讓,“霸王條款”的霸氣就會(huì)越發(fā)囂張。

(登 成)

(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國(guó)冰)

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