近段時間，早報熱線不斷接到市民打來的電話，表示對城市道路改造的關(guān)注，同時也提出了一些關(guān)于大建設(shè)的小建議。對此，記者針對市民提出的建議專門進(jìn)行了走訪。
建議一：校園門前是否可以設(shè)置人行橫道
部分市民反映：城市道路改建后，道路中間安裝了安全護(hù)欄，使得交通秩序和道路面貌都有了很大改觀。但是在一些中小學(xué)校門前，卻沒有人行橫道，給學(xué)生上學(xué)、放學(xué)帶來很大不便。再加上有些中小學(xué)生自控能力相對較差，自我保護(hù)意識較為淡薄，經(jīng)常有學(xué)生橫穿馬路，翻越安全護(hù)欄，從而產(chǎn)生一定的安全隱患，使得校方和家長都十分擔(dān)心發(fā)生意外。所以市民建議，建設(shè)部門能否在學(xué)校門前人性化地加設(shè)人行橫道，以確保學(xué)生的交通安全。
10月23日，記者在龍湖中學(xué)門前發(fā)現(xiàn)，由于沒有設(shè)置人行橫道，有的學(xué)生為了更方便地穿過馬路，不是采取繞行，而是直接翻越護(hù)欄，當(dāng)記者問及一個剛翻過護(hù)欄的學(xué)生為什么要橫穿馬路、翻越護(hù)欄時。該學(xué)生靦腆地對記者說道：“我家就住在馬路對面，要是不翻，要繞很長一段路，這樣省事�！笨粗粋�個學(xué)生在高速行駛的車輛中間穿行，記者很揪心。
建議二：商業(yè)繁華路段是否可以實行信號管制
部分市民致電早報反映：商貿(mào)文化廣場與家樂福時代廣場的人行橫道，處于淮南商業(yè)最繁華地段，車流量及人流量非常大，人、車搶道現(xiàn)象十分嚴(yán)重，由于人、車搶行引發(fā)的交通堵塞經(jīng)常發(fā)生。這樣，不但影響了道路暢通，也給交通安全帶來一定隱患。雖然交警每天都在該路段值勤，即使節(jié)假日也堅守崗位，但是，依然不能徹底解決人車搶行的現(xiàn)象。所以市民建議，是否可以在該路段實行紅綠燈管制，或者修建地下通道或者過街天橋，做到人、車分離，徹底解決商業(yè)繁華地段交通安全問題。
10月23日，記者在商貿(mào)文化廣場看到，由于人流量過大，通過人行橫道的行人川流不息，而車輛如果等待行人通過的話，就得緩慢前行，車輛通過該路段需要花費很長時間。而由于過往車輛太多，行人也無法耐心等待通過，很多人貿(mào)然在車流中穿行。如此做法，不但造成交通擁擠，還帶來了安全隱患。所以市民建議，能否在此路段設(shè)置紅綠燈，或者修建地下通道或過街天橋。
建議三：商業(yè)繁華地段綠化帶是否能夠加高
市民致電早報熱線反映：龍湖路是淮南市區(qū)從火車站到商業(yè)中心的一條繁華路段，然而，在這樣一條繁華路段上，綠化設(shè)施損毀嚴(yán)重，其原因主要是由于行人和車輛的破壞。園林部門為了防止綠化被毀，在該路段綠化帶安裝了鐵絲護(hù)欄，但依然不能有效地阻止綠地被毀的現(xiàn)象，而安裝的護(hù)欄也遭到破壞，對淮南城市形象產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。所以市民建議在加強市民素質(zhì)提高的同時，有關(guān)部門是否可以學(xué)習(xí)其他城市的經(jīng)驗，把綠化帶高度提高，這樣不但防止了綠化帶被毀壞，對城市形象也會產(chǎn)生一定效果。
10月23日，在龍湖路，記者看到部分行人為了行走方便，直接從綠化帶穿越，有的綠化帶內(nèi)，已經(jīng)形成了“路”。綠化帶周圍安裝的保護(hù)鐵欄也大部分被破壞，對市容產(chǎn)生一定影響。市民認(rèn)為繁華路段綠化被破壞體現(xiàn)了部分市民素質(zhì)低下，但是在提高市民個人素質(zhì)的同時，建設(shè)部門是否可以采取一些有效措施，學(xué)習(xí)兄弟城市的管理經(jīng)驗，把綠化帶高度提高，從而減少綠化帶的破壞。
圖一：由于一些學(xué)校門前沒有人行橫道，為圖省事不少學(xué)生翻越安全護(hù)欄
圖二：朝陽中路人行橫道人車搶行現(xiàn)象十分嚴(yán)重
（記者 王偉 攝影報道）
