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出租車投訴查處取證難
【字體: 】 發(fā)布時間:2010/2/22 23:51:06   【打印】【關(guān)閉】
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多數(shù)乘客只愿打電話投訴,而不愿寫書面材料

      2月21日,淮南市運管處出租車管理所在處理今年春節(jié)期間出租車投訴時卻一時陷入了困境:乘客只愿打電話投訴,而不愿配合取證。投訴的乘客回絕配合取證的理由各式各樣:“沒時間”、“在外地”、“以后再說”、“算了吧,出租車駕駛員也不容易”、“我的投訴千真萬確,可以直接處罰出租車駕駛員”……

      5天時間只辦結(jié)了1起投訴

      如果您乘坐出租車“被宰”,您可以投訴,出租車管理部門辦理投訴的正常程序是:投訴、取證、處罰。

      只所以5天時間只辦結(jié)了1起出租車投訴,不是因為出租車管理所工作人員的效率低,而是因為投訴的乘客沒有配合取證。

      按照《淮南市出租汽車客運管理辦法》的第三十條規(guī)定:乘客認(rèn)為出租車駕駛員侵犯其合法權(quán)益,可以向出租車管理機(jī)構(gòu)或者消費者協(xié)會投訴;投訴時應(yīng)當(dāng)提供車牌號碼、車票、起止地點、本人聯(lián)系方式及真實姓名等有關(guān)證據(jù)資料;乘客自投訴之日起5日內(nèi)不提供有關(guān)證據(jù)和資料或不協(xié)助調(diào)查的,視為自動放棄投訴權(quán)利。

      上述條款中所提到了“有關(guān)證據(jù)資料”還包括一個書面的文字材料:即投訴人所寫或者簽字的情況說明,包含時間、地點等內(nèi)容,這份書面材料是調(diào)查取證的重要證據(jù)之一,只有這樣才能形成一個完整的證據(jù)鏈?墒,淮南市運管處出租車管理所的調(diào)查取證過程,正是在索取書面材料的環(huán)節(jié)“卡殼”了。

      從2月17日起,出租車管理所便開始對春節(jié)長假期間的出租車投訴進(jìn)行整理,整個春節(jié)長假期間,一共接到出租車投訴400多起,排除沒有提供車牌號碼、不愿留下聯(lián)系方式和姓名的無效投訴,有效投訴有200多起,這200多起投訴多是拒載和漲價。截止到2月21日上午,5天時間里只辦結(jié)1起投訴,目前這一投訴已經(jīng)進(jìn)入了處罰階段,依據(jù)規(guī)定可以對出租車駕駛員處以200至500元的罰款。

      據(jù)4名工作人員介紹,他們打電話聯(lián)系投訴人,可是約定時間到出租車管理所遞交書面材料的投訴人很少。據(jù)出租車管理所負(fù)責(zé)人介紹,21日下午,打了20多個電話,多數(shù)投訴人的答復(fù)是:“我有時間就去”,還有一些投訴人解釋各種原因:“沒時間”、“在外地”、“以后再說”、“算了吧,出租車駕駛員也不容易”……少數(shù)投訴人的電話打不通。這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)說,按照規(guī)定,處理投訴的有效期間是5天,他擔(dān)心那些聲稱“有時間就去”的投訴人很容易超出投訴期限。

      上門辦理遭到婉拒

      為了盡快取證,淮南市運管處想出了一個新辦法:上門辦理,即出租車投訴人只需要寫好乘坐出租車的事情經(jīng)過后簽上姓名,出租車管理所工作人員上門去取,投訴人足不出戶也可配合取證?杉幢氵@樣,依然收效甚微。

      21日下午,記者在詳細(xì)了解取證環(huán)節(jié)之后,在出租車管理所工作人員的幫助下,與一位在20日投訴“出租車司機(jī)沒有將她送到目的地”的女士取得了聯(lián)系,電話中記者得知,這位女士正在上班,她希望工作人員能夠找到那輛車的出租車駕駛員后對其進(jìn)行批評教育,當(dāng)記者告知她需要向她索取書面材料時,這位女士說自己很忙,很難抽出時間,記者又告訴她,工作人員可以上門去取,不需要她自己送,這位女士表示自己會抽時間寫,但她并沒有告知寫好的具體時間便結(jié)束了此次通話。記者隨后又傾聽了另外一個聯(lián)系電話,投訴人一樣聲稱自己正在上班,很忙,有時間就寫。

      出租車管理所工作人員放下電話后告訴記者,有不少出租車投訴人都是一時生氣撥打了電話投訴,一旦氣消了之后,很多人不會愿意為了幾元錢再來配合取證,答復(fù)“有時間就寫”的投訴人,很可能就會把時間耽誤過去,如此一來,那些有違規(guī)經(jīng)營行業(yè)的出租車司機(jī)便逃過一劫,心存僥幸之余,下次還敢違規(guī)經(jīng)營,這樣對整個淮南市出租車經(jīng)營市場不利。

      當(dāng)記者質(zhì)疑這樣的處理程序是否過于繁瑣,出租車管理所工作人員解釋說,作為投訴人,出租車乘客有投訴的權(quán)利,作為被投訴人,出租車駕駛員也有申辯的權(quán)利,如果事情經(jīng)過都沒有弄清楚、缺少足夠的證據(jù)便對出租車駕駛員進(jìn)行處罰,這無疑是缺乏說服力的,也不合程序,為了充分保障投訴者的權(quán)利,也為了不冤枉一個出租車司機(jī),取證的工作必須慎重而細(xì)致。

(記者 顧成家)

(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國冰)

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