數(shù)九寒冬，天寒地凍，記者夜訪淮南市東西部第二通道建設(shè)現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)——這里的夜晚燈光璀璨施工正酣
目前已經(jīng)進(jìn)入數(shù)九寒冬，是一年當(dāng)中最寒冷的時段。在這樣寒冷的季節(jié)，記者在目前淮南市最大的市政工程東西部第二通道部分施工現(xiàn)場夜訪時卻看到，施工工地上燈火通明，照明燈光、運(yùn)輸車的燈光、工程機(jī)械的燈光等交相輝映，這里的夜晚很璀璨。
2009年12月29日晚8時左右，記者跟隨市建委工作人員驅(qū)車來到淮南市東西部第二通道山王至鳳臺段沿線施工工地進(jìn)行采訪，途中，記者不時見到一輛輛運(yùn)載泥土的大貨車來回奔馳，一派施工繁忙的景象。記者在鳳臺段一處施工工地看到，五六盞白熾燈照射下，2臺車輪直徑1米多的攤鋪車正在緊張有序地施工。這里正在進(jìn)行的是水穩(wěn)攤鋪工作。幾乎同時，一群施工人員從對面昏暗的燈光中迎著記者走了過來。一看，都是記者曾經(jīng)在有關(guān)東西部第二通道采訪中多次接觸過的負(fù)責(zé)工程建設(shè)的老面孔。據(jù)東西部第二通道三工區(qū)項目負(fù)責(zé)人賈云東介紹，當(dāng)晚，在東西部第二通道山王至鳳臺段施工工地上，共有10余臺機(jī)械、100余名工人在加班加點(diǎn)地工作。
賈云東還告訴記者，前一段時間由于雨雪天氣的影響，耽誤了大概半個月的工程時間，這段時間天氣有所轉(zhuǎn)好，他們進(jìn)行了科學(xué)地組織安排�！澳壳耙堰M(jìn)入冬季施工，白天溫度比較高的時候我們就安排瀝青攤鋪及混凝土施工，晚上我們安排的是路基整平以及土方外運(yùn)等這些對溫度要求不太高的工序，確保把前一期耽誤的工期趕上來�！�
當(dāng)晚9時30分左右，記者繼續(xù)向西行進(jìn)500米來到路基整平施工現(xiàn)場，在那里記者看到幾輛大貨車源源不斷地把土運(yùn)到施工現(xiàn)場，土一卸下來，鏟車就上前把土鏟平，壓路機(jī)緊跟其后，施工場面井然有序。
晚上10時，夜色籠罩下的淮鳳路顯得格外寧靜，但是東西部第二通道的建設(shè)工地上仍是一派繁忙的景象。時值隆冬，當(dāng)時的室外溫度已經(jīng)達(dá)到零度以下，但是工程建設(shè)者們?nèi)匀豁斨L(fēng)奮戰(zhàn)在施工第一線。在距離上兩個工地不遠(yuǎn)處的另一個施工現(xiàn)場，近20名工人揮鍬苦干，他們正忙著混凝土清運(yùn)。因現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮的一位師傅說：“現(xiàn)在天氣好，正是抓緊時間干活的好時機(jī)，雖然很辛苦，但為了確保工期，再苦也值得�！�
在工程現(xiàn)場的市建委重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室工作人員丁帥告訴記者，離2010年春節(jié)越來越近了，工程也到了關(guān)鍵時刻，在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，他們的工作人員和施工人員都是不分晝夜地守在工地上，采取一切措施確保工程進(jìn)度。由于路線較長工程量大，東西部第二通道一直由5家施工單位分段同時施工。目前，鳳臺大橋到山王段已經(jīng)有6公里機(jī)動車道全幅通車，完成機(jī)動車道工程量的70%；山王段到夏郢西路共10公里，有4公里的機(jī)動車道已經(jīng)進(jìn)入路床施工階段，完成機(jī)動車道工程量的35%；夏郢西路到合淮路已經(jīng)進(jìn)入路基施工階段，完成機(jī)動車道工程量的60%�，F(xiàn)在整個第二通道機(jī)動車道的工程量已經(jīng)完成了55%。
晚上11時，幾處施工現(xiàn)場仍是燈火通明。記者即將離開施工工地時，市建委重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室工作人員丁帥對記者說，他們現(xiàn)在正在組織施工隊伍24小時輪班作業(yè)，抓住晚上路上行車少的時機(jī)，加快施工進(jìn)度，力爭春節(jié)前整個東西部第二通道快車道全線貫通，到時鳳臺至市區(qū)的行車路程將縮短至半小時，廣大市民出行會更加方便。
圖:夜幕下，施工人員仍奮戰(zhàn)在第一線
(記者 張春翔 攝影報道)
