S19淮桐高速公路淮南段兩大工程建設加速跑
淮南建設者用勞動拉滿“進度條”
曹庵樞紐建設場景
莊墓河特大橋建設場景
（記者 張明星 攝影報道）五一期間，S19淮桐高速公路淮南段施工現場塔吊林立，機械轟鳴，焊花飛濺，呈現一派繁忙的景象。建設者們堅守崗位，爭分奪秒搶抓工期，全力推進項目建設，用辛勤勞動為城市發(fā)展添磚加瓦。
S19淮桐高速公路淮南段項目全長56.438千米，是我市第二條自主投資建設的高速公路。該項目建成后將有效緩解合蚌、滁新高速的通行壓力，對優(yōu)化完善我市路網結構具有重要意義。
S19淮桐高速公路淮南段路基1標段為淮桐高速的起始標段，主線全長8.25公里。新建高速將通過曹庵樞紐和史院互通，與周圍既有道路實現貫通。
五一假期，記者來到S19淮桐高速公路淮南段路基1標段曹庵樞紐建設現場看到，曹庵樞紐雛形已現，建設者們正進行預制箱梁架設以及現澆連續(xù)梁的施工。
據中鐵大橋局集團有限公司S19淮桐高速公路淮南段路基1標項目部副總工程師柳林介紹，曹庵樞紐作為項目關鍵控制性工程，原為S17蚌合高速與S12滁新高速的交匯處，將通過改擴建方式，由原“T”字形改建為“十”字形樞紐。
“節(jié)日期間，我們堅守施工一線，搶抓晴好天氣，加快推進項目建設�！绷直硎�，目前，曹庵樞紐橋梁工程下部結構完成約94%，上部結構及附屬工程完成約75%。路基部分正在進行拼寬施工，計劃該標段于11月底實現貫通。
隨后，記者來到S19淮桐高速公路淮南段路基2標段，在項目另一控制性工程——莊墓河特大橋上看到，工人們正在鋼箱梁橋面上忙著進行拱肋支架搭設。
“我們主橋鋼箱梁已于4月27日順利完成了合龍，目前正在鋼箱梁橋面上進行拱肋支架的分段拼裝�！敝薪宦窐蚪ㄔO有限公司生產副經理張磊向記者介紹道，按計劃要求，5月15日要完成支架搭設，5月20日開始拱肋施工，7月底完成吊桿施工，所以為了保證主橋拱肋和后續(xù)吊桿的順利完成，我們節(jié)日期間不停工，項目管理人員與一線作業(yè)人員同作同息，加快推進施工建設。
