在淮南,有一條專門為方便菜農(nóng)進(jìn)城賣菜而提早開啟的公交線路,你知道嗎?這就是被親切稱為“賣菜公交”的112路。
11月27日凌晨4時(shí)30分,城市還未蘇醒,在橘黃色路燈的映照下,街道上顯得靜悄悄的,而位于潘集區(qū)田集街道長江路旁的市公交公司客運(yùn)五車隊(duì)停車場內(nèi),已燈火通明。112路公交車駕駛員陳磊早早來到該停車場,檢查車況、清潔車廂,為頭班車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車做好準(zhǔn)備。
當(dāng)日凌晨4時(shí)55分,隨著一輛112路公交車發(fā)車,“賣菜公交”開啟新一天的運(yùn)營。間隔兩三分鐘,又一輛112路公交車緊隨其后。據(jù)了解,“賣菜公交”全程約23.5公里,有25座公交車站,沿途串起20多個(gè)村莊。
在蘇楊、蔡廟、古溝等公交車站,只見菜農(nóng)們挑著擔(dān)子或拉著小車陸續(xù)登上公交車!巴锩孀咭蛔撸埓蠹易(wěn)扶好……”公交駕駛員也忙個(gè)不停,一邊忙著指揮,一邊給年齡大的菜農(nóng)搭把手,把比較沉的大筐蔬菜提上車。沒過多長時(shí)間,一筐筐、一袋袋蔬菜便擺滿了車廂通道,車廂的空氣里便彌漫著菜的清香和淡淡的泥土味。
“112路公交車每天都準(zhǔn)時(shí)到達(dá),方便我們這些菜農(nóng)乘車進(jìn)城賣菜! 今年76歲的王素芹老人拉了滿滿一小車青菜從古溝站上車,準(zhǔn)備到朝陽菜市場售賣。只見青菜非常鮮嫩,整齊地?cái)[放在小車內(nèi)!斑@有10多公斤重,自己吃不完,就想到市場上換點(diǎn)零花錢!蓖跛厍壅f,她的子女都在外面打工,不知道她出來賣菜,“只要自己還能動(dòng),就不想張口跟他們要錢”。
“我這包里有辣椒、香蔥、菠菜,還有韭菜,都是自家種的,還能再賣一次就不賣了!苯衲79歲的孫士休老人家住平圩鎮(zhèn)丁郢村,此次他用扁擔(dān),挑了滿滿兩筐蔬菜!坝20多公斤重,估計(jì)能賣七八十元錢!睂O士休介紹,自“賣菜公交”開啟后,乘車更方便了,他能早早地把新鮮蔬菜帶到主城區(qū)菜市場賣個(gè)好價(jià)錢。
就這樣,每天從凌晨4時(shí)55分開始,一班班112路公交車從潘集區(qū)公交五車隊(duì)站出發(fā),將沿途站點(diǎn)等候的菜農(nóng)帶上車,安全送到田家庵區(qū)安成鋪終點(diǎn)站。
“這幾天有些冷,坐車賣菜的菜農(nóng)比之前少了些。”112路公交車駕駛員張曉艷笑著介紹,“早晨乘公交車賣菜的菜農(nóng)中老年人比較多,帶的菜占車廂空間也比較大,有時(shí)候都擠不下。我們有時(shí)就協(xié)助他們放好物品,等老人們坐好后,才平穩(wěn)起步”。
“原來我們首班車5時(shí)20分自三號井站發(fā)車,6時(shí)30分以后才能到安成鋪!笔泄还究瓦\(yùn)五車隊(duì)副隊(duì)長陳海介紹,車隊(duì)發(fā)現(xiàn)早上乘車進(jìn)城賣菜的菜農(nóng)比較多,而且來得比較早,為了方便菜農(nóng)乘車,就組織112路的公交車駕駛員們輪流排班,并將首班車發(fā)車時(shí)間從5時(shí)20分調(diào)到5時(shí)10分,后又調(diào)到5時(shí),發(fā)現(xiàn)還是慢,最后車隊(duì)又增開了直接從公交五車隊(duì)發(fā)車的首班車,發(fā)車時(shí)間調(diào)整到4時(shí)55分!斑@樣以來,發(fā)車時(shí)間更早了,行車距離也縮短了,在早上6時(shí)之前就能到達(dá)安成鋪終點(diǎn)站!标惡Uf。
27日早上6時(shí)許,淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者看到,“賣菜公交”首班車就到達(dá)安成鋪終點(diǎn)站,菜農(nóng)們下車后,又搭乘34路、127路或628路公交車,趕往不同的菜市場。記者從市市場建設(shè)服務(wù)中心和田家庵區(qū)菜市場服務(wù)中心了解到,為了方便農(nóng)民將自家吃不完的蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在市場上銷售,市區(qū)不少菜市場也都設(shè)置了“自產(chǎn)自銷區(qū)”。
“‘賣菜公交’雖然路程不長,但對菜農(nóng)們進(jìn)城賣菜來說很方便,也減少了對其他正常通勤乘客的影響!笔泄还究瓦\(yùn)五車隊(duì)副隊(duì)長李超介紹,從2022年到目前,在近3年的時(shí)間里,有3萬人次菜農(nóng)乘坐過112路“賣菜公交”。
“賣菜公交”默默穿行于城鄉(xiāng)之間,看似尋常,卻滿載了“人間煙火”,不僅方便了菜農(nóng)們的出行,也讓溫暖與美好一路傳遞。
(記者 張明星 攝影報(bào)道)