天氣變冷，不少騎電動車的市民在早晚出門時，為了防風(fēng)御寒，便把又厚又長的外套反著穿。還有的花上幾十元錢，買一套特制的擋風(fēng)被，安裝在電動車的把手之間。殊不知這種行為存在嚴(yán)重安全隱患，極易引發(fā)交通事故。
電動車變裝甲車 反穿衣十之八九
12月1日上午，在國慶路和人民路十字路口，記者統(tǒng)計了過往電動車。在10分鐘的時間里，經(jīng)過路口的電動車約130輛，其中反穿衣及加裝擋風(fēng)被的車主約占八九成。有的車主不僅反穿衣，還加裝了晴雨傘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去如同一輛正在緩慢行駛的“裝甲車”。
“有人向我推薦加裝擋風(fēng)被管用，這么冷的天，裝上也能擋風(fēng)還能御寒，價格也不高，確實不錯�！鼻安痪�，家住國慶路的徐璐女士為了上下班不被凍著，在購買了一款電動車后便加裝了擋風(fēng)被。她告訴記者，過去冬天出門會找一件厚厚的羽絨服反穿著御寒，但是不壓風(fēng)，后來換了一件棉服，又感覺行動不方便，加裝了擋風(fēng)被后，效果好多了�！笆∈拢囃Ｄ�，擋風(fēng)被就擱哪，也不用擔(dān)心被偷，不值錢，不像過去反穿衣服還擔(dān)心衣服放車上被偷�！钡�(dāng)記者問其反穿衣和加裝擋風(fēng)被是否有安全隱患時，她卻說，“大街上不都是這么穿的，有危險人家就不會這么做了！”
“冬天去接孩子放學(xué)，坐后面太冷，索性放個擋風(fēng)被，還暖和�！奔易《瓷降睦铒w劍為了方便接送孩子，也給電動車安裝了擋風(fēng)被�！按笕蓑T車扶著把手，小孩正好站在臂彎里，前面還有擋風(fēng)被御寒，孩子也樂意站這里�！崩钕壬f，自從安裝了擋風(fēng)被，孩子就喜歡站前面了。
擋風(fēng)被里藏玄機(jī) 價低質(zhì)差有隱患
為抵御寒風(fēng)，不少市民或選擇反穿衣或為電動車裝上擋風(fēng)被�？捎浾哒{(diào)查發(fā)現(xiàn)，市場上銷售的擋風(fēng)被雖然造型多樣、色彩艷麗，但多屬“三無”產(chǎn)品。
日前，記者來到田家庵一批發(fā)市場，看到那里出售著各色擋風(fēng)被，款式和顏色有很多，還有不同的圖案和花邊。擋風(fēng)被使用起來也很簡單，被子上有兩根繩子，只要扣在車架上，雙腿放入就行�！艾F(xiàn)在這種擋風(fēng)被很受歡迎，便宜的幾十塊，好一點的也不超過一百元。”店主告訴記者，顧客往年都是買護(hù)膝，幾年前開始流行擋風(fēng)被，一上市就比較受歡迎�！岸靵砹耍覀兊纳饩蜁�，一天能賣出去10多件�！�
在探訪過程中，記者恰遇一位正在挑擋風(fēng)被的女士，她最后以3５元的價格買了一款。“我買過護(hù)膝、把手套，但是效果不是很好，也不太方便，用這個擋風(fēng)被掛在車上，擋風(fēng)面積更大，而且能防雨�！彼嬖V記者，在她們小區(qū)，很多人買了擋風(fēng)被。記者翻看擋風(fēng)被，發(fā)現(xiàn)多數(shù)擋風(fēng)被沒有任何標(biāo)志，包括生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期等必須標(biāo)注的信息，屬于“三無”產(chǎn)品。店主們對擋風(fēng)被的材質(zhì)均不置可否，有的表示外面是防雨布，里面填充的是絲棉。記者拿過一個擋風(fēng)被仔細(xì)聞了聞，里面有一股塑料和各類化學(xué)制品混合的刺鼻味道。記者了解到，這些“三無”擋風(fēng)被大多是小作坊加工的，為了增加利潤不排除一些廠家使用劣質(zhì)材料和黑心棉作為填充物。
記者體驗反穿衣 不易操控如雜耍
反穿衣、加裝擋風(fēng)被騎電動車到底安不安全？是否便于操作？記者親自體驗了一把。記者分別找了一件羽絨服、棉大衣和擋風(fēng)被進(jìn)行實驗。在平坦的道路上，以低速平穩(wěn)行駛，這3種材質(zhì)的衣物確實能達(dá)到預(yù)期的保暖防寒效果。但走在比較崎嶇的道路上或路面狀況比較復(fù)雜時，操作起來就有些手忙腳亂了，甚至車頭會發(fā)生歪斜。在遇到緊急制動時，反穿的衣物會阻擋雙手控制把手，甚至?xí)跪T行者失去方向感；而相對寬大的擋風(fēng)被在此種情況下，還會限制腿部控制平衡，極易在緊急制動后連人和車一起帶倒。
為了驗證體驗的感受，記者又在街頭隨機(jī)采訪了幾名在反穿衣物和加裝擋風(fēng)被的市民，大多市民和記者體驗的感覺一樣：當(dāng)電動車低速平穩(wěn)行駛在坦途上時沒有問題，一旦遭遇大風(fēng)天氣、高速行駛、路面狀況復(fù)雜等情況下，反穿衣物會讓車主產(chǎn)生不安的感覺。
不少市民表示，有的加裝了擋風(fēng)被后，大風(fēng)天氣下還會遮擋車主的視線。而許多“反穿衣”的騎車人都是選擇比較寬大的衣物，這類衣物在騎車時雖然袖子穿好了，但衣服的其他部分搭在腿上，很容易卷入車輪內(nèi)，影響自己和他人的行駛，造成事故。如遇緊急情況，這種限制就可能帶來致命傷害。
我市一家服裝廠的專業(yè)技師告訴記者：“人胳膊的關(guān)節(jié)是朝前彎曲的，所以在縫制衣服時，袖管的位置是稍微靠近衣服前襟的。衣服反穿后，胳膊向上抬的范圍就會變小，因而就會影響雙臂對車的控制。另外，衣服的前領(lǐng)一般要比后領(lǐng)至少低8厘米。衣服反穿后，后領(lǐng)就會變高，恰好卡在脖子的位置，對頭部和胸部的活動范圍有很大影響�！贝送�，衣服正著穿，無論是否系扣，都是往身后走，對前方的活動不會造成什么影響。一旦反穿衣服，扣子就根本沒法系。衣服會隨著車子運動而一直朝前滑，會影響雙手在車把上的操作，還會限制騎車者雙臂的活動。事故發(fā)生往往只是一瞬間的事。發(fā)生側(cè)翻或摔倒，人本能會用雙手支撐身體，而雙手的反應(yīng)靠雙臂來完成，雙臂被反穿的衣服限制了，摔倒時支撐就沒有了或是少了力度，就會導(dǎo)致整個人直接倒下。
警方在此提個醒 如此騎車太危險
如何才能有效預(yù)防因反穿衣或加裝擋風(fēng)被而造成的電動車行車事故，記者走訪了交警部門。市交警支隊田家庵交警一大隊民警表示，反穿衣服騎車，會限制車主雙臂的活動，影響操作。一旦車子發(fā)生側(cè)翻，很可能會加重對車主的傷害。使用擋風(fēng)被，雙腳會被束縛住，需要緊急剎車時,雙腳無法及時抽離出來緊急撐地，從而增加危險性。此外，大衣、擋風(fēng)被還容易被旁物勾住，可能發(fā)生意外。
交警提醒廣大市民：駕駛電動車上路行使的市民應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》等相關(guān)的法律法規(guī)，在冬天騎行，不要反穿衣服或使用擋風(fēng)被，最好通過多穿衣服，戴上口罩、圍巾、安全帽、護(hù)膝等御寒，這樣能降低事故幾率，即使發(fā)生交通事故，安全帽、手套及護(hù)膝還能不同程度地起到保護(hù)作用。
（記者 李鈞 李舒韻）
