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“引江濟(jì)淮”為淮釋放巨大紅利
【字體: 】 發(fā)布時間:2015/4/23 9:30:57   【打印】【關(guān)閉】
  1、凡淮南日報(bào)社記者署名文字、圖片,版權(quán)均屬淮南日報(bào)社所有,任何網(wǎng)站和媒體未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表;2、已獲授權(quán)的媒體、網(wǎng)站,在使用本網(wǎng)作品時必須注明“來源:淮南網(wǎng)”和作者名字;3、對違反以上兩條聲明的網(wǎng)站和媒體,淮南日報(bào)社將依法追究其法律責(zé)任。
 

      近日,國務(wù)院正式批準(zhǔn)引江濟(jì)淮工程項(xiàng)目建議書,標(biāo)志著安徽省人民期盼已久的這一重大工程項(xiàng)目取得歷史性進(jìn)展。

      記者隨后采訪淮南市發(fā)改委得知,引江濟(jì)淮工程是以安徽為主的一項(xiàng)巨大的水利工程,建成后,淮南在城市用水、航運(yùn)、農(nóng)業(yè)灌溉、水質(zhì)改善、環(huán)境治理、煤炭運(yùn)輸?shù)确矫娴氖芤婢薮蟆?

      “引江濟(jì)淮”是安徽的“南水北調(diào)”

      引江濟(jì)淮工程被稱為安徽的工程。該工程是一項(xiàng)以工業(yè)和城市供水為主,兼有農(nóng)業(yè)灌溉補(bǔ)水、生態(tài)環(huán)境改善和發(fā)展江淮航運(yùn)等綜合效益的大型跨流域調(diào)水工程。

      根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書,引江濟(jì)淮工程以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展航運(yùn)為主,結(jié)合灌溉補(bǔ)水和改善巢湖及淮河水環(huán)境等功能。供水范圍涵蓋我省12市和河南2市,共55個區(qū)縣,覆蓋面積7.06萬平方公里,惠及人口4132萬人。工程利用現(xiàn)有和新辟河道雙線引江,切嶺穿越江淮分水嶺,疏浚皖北河流實(shí)施江水北送,2040年工程年引江水量49億立方米,年入淮河水量26億立方米;依托調(diào)水線路建設(shè)長江至淮河Ⅲ級航道328.4公里,其中江淮溝通段按Ⅱ級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),每年內(nèi)河水運(yùn)量將超過1億噸。工程估算靜態(tài)總投資616億元,總工期5年。

      引江濟(jì)淮工程既是重大戰(zhàn)略性水資源配置等綜合利用工程,也是重大基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程,事關(guān)我省經(jīng)濟(jì)社會的長遠(yuǎn)發(fā)展。工程聯(lián)通長江經(jīng)濟(jì)帶、合肥經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)三大戰(zhàn)略區(qū)域,對于解決淮河流域水資源短缺狀況,增強(qiáng)我省沿淮及淮北地區(qū)水保障能力,構(gòu)建平行于京杭大運(yùn)河的第二條入江通道,優(yōu)化區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系,恢復(fù)巢湖水生態(tài)功能,遏制淮北地區(qū)地下水超采勢頭,改善淮河流域水生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)與合作,支撐皖北地區(qū)乃至全省經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展等,具有不可估量的作用。

      引江濟(jì)淮跨越長江、淮河兩大流域,溝通長江、巢湖、淮河三大水源,兼有水資源配置、水環(huán)境改善、水運(yùn)輸發(fā)展三大作用,潤澤安徽,惠及河南,地位重要,作用巨大。 

      根據(jù)所在的位置,自南向北劃分為引江濟(jì)巢、江淮運(yùn)河、淮水北調(diào)三段,是我省水資源戰(zhàn)略配置工程和支撐全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與水環(huán)境改善的重大基礎(chǔ)設(shè)施。

      根據(jù)總體構(gòu)想,引江濟(jì)淮工程線路的總方向是從長江入巢湖,在巢湖西岸上行,穿越江淮分水嶺,經(jīng)瓦埠湖入淮河。整條輸水干線中,部分采取新挖河道的方式,部分則利用現(xiàn)有河道和湖泊。

     “引江濟(jì)淮”是安徽人的夢想

      淮河流域地處我國南北過渡帶,水資源具有年內(nèi)分配變化大、年際變化劇烈的特點(diǎn),豐枯水變化大、洪澇旱災(zāi)并重,在枯水年干旱缺水嚴(yán)重,水資源短缺與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展及生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的矛盾越來越突出,跨流域調(diào)水已經(jīng)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的迫切需要。

      淮河中游的沿淮淮北地區(qū)分布有安徽的蚌埠、淮南、阜陽、淮北、宿州、亳州和河南的商丘、周口等城市,是國家重要的糧棉主產(chǎn)區(qū)和煤炭能源基地,也是水資源條件與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展極不相適應(yīng)的地區(qū)。據(jù)調(diào)查,該區(qū)域人均水資源占有量低,人均水資源占有量約450立方米,人均水平不足全國的1/4。

      淮河水資源豐枯變化懸殊,洪澇和干旱交替出現(xiàn),水資源開發(fā)利用難度極大。新中國成立以來,出現(xiàn)了1958~1959、1966~1967、1978~1979、1994~1995、1999~2001年等連續(xù)大旱年份,損失極為嚴(yán)重。僅靠節(jié)水和挖掘當(dāng)?shù)厮Y源潛力,不能從根本上解決缺水問題。

      為此,安徽人在不同場合多次提交建議:盡快開工引江濟(jì)淮工程,為安徽的蚌埠、淮南、阜陽以及河南的商丘、周口等城市調(diào)水,解決水資源缺乏的問題。

     “引江濟(jì)淮”給淮南帶來哪些好處

       引江濟(jì)淮工程是以安徽為主的一項(xiàng)巨大的水利工程,同時也是淮南夢寐以求的一項(xiàng)工程。

       新開挖一條縱向河道,將并行的淮河長江“打通”,將我省境內(nèi)的長江、巢湖、淮河串聯(lián)起來,形成幾代安徽人夢寐以求的“江淮運(yùn)河”。目前,安徽淮河流域的船舶需要繞行江蘇才能到達(dá)長江,而京杭運(yùn)河蘇北段運(yùn)河又是世界上運(yùn)輸最繁忙的河段之一。引江濟(jì)淮工程中的開發(fā)江淮運(yùn)河,可以將長江、淮河“二”字形航道變?yōu)椤肮ぁ弊中,建立安徽縱橫相連的航道網(wǎng)。通過江淮運(yùn)河這條南北走向的水運(yùn)大通道,不僅淮河水運(yùn)必須繞道蘇北運(yùn)河的歷史將結(jié)束,緩解蘇北運(yùn)河的運(yùn)輸壓力,淮南的北煤南運(yùn)因航程縮短每年就可節(jié)省運(yùn)輸成本億元以上。

      早在2012年安徽省的“兩會”期間,省發(fā)改委的領(lǐng)導(dǎo)就對媒體表示,為配合引江濟(jì)淮工程,目前需要做的3項(xiàng)主要工作:一是利用淮河部分行蓄洪區(qū)和洼地合理攔蓄洪水。二是開展淮南采煤沉陷區(qū)綜合治理,合理利用采煤沉陷區(qū)積水。三是做好節(jié)水工作。這對淮南來說又是一大機(jī)遇。

      據(jù)介紹,除了上述幾個方面外,引江濟(jì)淮工程給淮南帶來的好處還表現(xiàn)在:增加城市和工業(yè)用水,減少淮河水污染、增加農(nóng)業(yè)灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖等等諸多方面。

(記者 李鈞)

(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國冰)

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