淮南東站站前廣場綜合辦多方努力確保到站旅客無滯留
受近期中東部雨雪天氣持續(xù)影響，多條高鐵限速運行。受影響，在淮南東站，從2月6日至7日，連續(xù)兩天出現(xiàn)多趟高鐵晚點情況，有的高鐵晚點兩三個小時�；茨蠔|站站前廣場綜合管理辦公室快速反應(yīng)，合理調(diào)度車輛，積極應(yīng)對高鐵晚點情況，確�；茨蠔|站下車的乘客無滯留。
普降雨雪：多趟高鐵連續(xù)兩天晚點
連日來，多地普降雨雪。農(nóng)歷新年第一場雪在帶給人們喜悅的同時，也給交通出行帶來不小的“麻煩”。為保證行車安全，京滬京廣高鐵采取降速運行措施。受影響，高鐵出現(xiàn)大面積晚點現(xiàn)象。途經(jīng)淮南東站的多條高鐵也出現(xiàn)晚點，尤其是夜間到達(dá)淮南東站的高鐵出現(xiàn)晚點情況，給到站乘客乘車帶來不便。
據(jù)淮南東站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，受雨雪天氣影響，2月6日（即農(nóng)歷正月初七）晚上，停靠淮南東站的G7288（合肥—蚌埠南）、G267（北京南—合肥）、G271（北京南—合肥）3趟高鐵均出現(xiàn)晚點。其中G271（北京南—合肥）從北京南晚上6:39發(fā)車，準(zhǔn)點到達(dá)淮南東的時間是晚上10：34，本僅需近4個小時的時間，受雨雪天氣影響，晚點了約1小時40分鐘，到次日凌晨00：10才到達(dá)淮南東站。
2月7日晚上，G7288、G267、G271高鐵又出現(xiàn)晚點。G7288本應(yīng)晚上6:23到達(dá)，結(jié)果到晚上9:20才到達(dá)淮南東站，晚點近3個小時。G267準(zhǔn)點到達(dá)淮南東站的時間為晚上6:54，直到晚上9:35才到達(dá)，晚點2小時41分鐘。G271準(zhǔn)點到達(dá)淮南東的時間為晚10：34，結(jié)果到晚上11:46才到達(dá)，晚點1小時12分鐘。
合理調(diào)度：確保到站乘客無滯留
由于淮南東站遠(yuǎn)離中心城區(qū)，通常在每天接完晚上10：34到達(dá)的G271高鐵乘客后,公交車暫停服務(wù)，出租車在不送人的情況下一般是不會到東站的。然而，2月6日晚6點20分之后的3趟高鐵相繼出現(xiàn)晚點，致使到站乘客可能面臨乘車?yán)щy情況，如果到站乘客得不到及時轉(zhuǎn)運，無法乘坐公交車和出租車，將出現(xiàn)大量滯留的現(xiàn)象。
為了不讓每一位乘客滯留，2月6日當(dāng)晚，淮南東站綜合管理辦公室快速反應(yīng)，當(dāng)晚值班隊長金松立即向大通交通運輸分局副局長朱海浪匯報。朱海浪詳細(xì)了解高鐵晚點情況后，一方面積極想辦法，另一方面及時向市交通運輸局副局長林如榮匯報情況。
市交通運輸局局長徐杉親自安排，馬上聯(lián)系淮南中北公司，要求公交車及時調(diào)整接站時間，延長公交收班時間，同時要求工作人員引導(dǎo)出租車駕駛員接送旅客，確保乘客不滯留。中北公司積極行動，臨時增加兩臺公交車在6日晚上8：25和7日凌晨00：10接站。
考慮到有些到站乘客返程是長途，徐杉又和出租車管理所進(jìn)行聯(lián)系。在出租車管理所所長徐兆林的幫助下，愛心908車隊和雷鋒車隊負(fù)責(zé)人主動聯(lián)系上朱海浪，并答應(yīng)組織幾輛車提前到達(dá)淮南東站。經(jīng)過一番聯(lián)系和安排，在2月6日晚上11點多鐘，公交車早已到站待命，11臺出租車陸續(xù)趕到。
在2月7日凌晨00：10，G271（北京南—合肥）的高鐵終于到達(dá)淮南東站，工作人員立即疏導(dǎo)乘客到公交車和出租車等候區(qū)，同時提醒乘客因出租車較少，路途近的可以先乘坐公交車到市區(qū)后，再換乘出租車，避免因錯過公交車而被滯留。
7日凌晨00:30，最后一班公交車接到工作人員發(fā)車指令后，載著乘客緩緩駛出淮南東站，沒有出現(xiàn)到站乘客滯留的情況。
深夜探訪：G271接近零點到達(dá)，乘客驚呼“竟然還有公交車可以坐”
2月7日晚，G271（北京南—合肥）高鐵再次出現(xiàn)晚點，原本到達(dá)準(zhǔn)點時間為晚上10:34，結(jié)果到達(dá)時間待定為晚上11:50。7日當(dāng)晚，記者來到淮南東站進(jìn)行探訪。
淮南東站的夜晚燈火通明，十分安靜。晚11時許，朱海浪先是開車?yán)@著站前廣場查看了一圈。在站前路社會車輛停放處，朱海浪喊著沙啞的嗓音通過擴音器引導(dǎo)一輛私家車規(guī)范停放。在站前廣場站前路邊，有一個活動板房，那就是淮南東站站前廣場綜合管理辦公室，由交通、城管、交警、公安、建委五部門抽調(diào)精干人員組成。
朱海浪介紹，在經(jīng)過2月6日晚高鐵晚點之后，淮南東站站前廣場綜合管理辦公室加強了與淮南東站聯(lián)系，及時了解高鐵到達(dá)信息。在得知2月7日晚，3趟高鐵又晚點的信息后，根據(jù)高鐵晚點時間，合理調(diào)度公交車和出租車輛，提前做好準(zhǔn)備，確保到站的乘客都坐上車，無一名乘客滯留。
在辦公室北邊，一輛G1公交車停放在路邊。段兆昌，公交車駕駛員，他駕駛的公交車，白天是121路，要跑4個大趟；晚上是G1路，晚上9：45從公園東門發(fā)車，專門對接晚上10：34到達(dá)的G271最后一趟高鐵。因G271晚點，段兆昌冒著嚴(yán)寒在站前廣場連續(xù)等待。
晚上11：50，G271到達(dá)淮南東站，之后陸續(xù)有乘客從出站口走出。工作人員開始忙碌起來，分別在出站口、公交車等候區(qū)和出租車等候區(qū)疏導(dǎo)乘客有序乘車。在出站口，乘客便看到豎立的寫有乘坐公交車和出租車方位的溫馨提示牌，還聽到擴音器循環(huán)播放的溫馨提示。
乘客丁女士帶著孩子和行李，在工作人員的幫助下，順利坐上了一輛出租車。在出租車等候區(qū)，乘客陸續(xù)乘上早已等候的出租車離開。在出站口，當(dāng)聽到工作人員介紹有公交車和出租車乘坐時，兩位乘客感到很意外，驚呼“這個點，竟然還有公交車可以坐”，然后就向公交車方向奔去。
乘客走完后，出站口大門緩緩關(guān)閉。8日零點，在公交車等候區(qū)，記者看到，乘客有序上車，無乘客滯留。8日00:10，公交車接到工作人員發(fā)車指令后，載著乘客緩緩駛出淮南東站，站前廣場又慢慢恢復(fù)平靜�；茨蠔|站綜合管理辦公室工作人員這才拖著疲憊的身軀，踏上回家的路。
圖一：乘客走出出站口
圖二：乘客坐上公交車
（記者 馮登成 張明星 馬南南 攝影報道）
