駕校改場地、教練變教法、學員備新考
新駕考更嚴但勤學苦練會通過
根據相關規(guī)定，從今年1月1日起，更貼近生活實際、重視文明安全駕車的駕考新規(guī)在我市實施，記者走訪了解到，駕考新規(guī)的實施已經倒逼駕校改變場地設施，教練改變教學方法，而廣大學員的應試心態(tài)也悄悄發(fā)生了變化。
考官：新駕考更重視考試的實用性
1月7日、8日記者走訪了我市駕考所及多個駕駛員培訓學校，獲悉我市駕考已經按照新的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》實施。新駕考與舊駕考相比更重視考試的實用性，變化非常明顯，比如市民非常關注的小型汽車考試現(xiàn)在就取消了移庫、通過連續(xù)障礙、單邊橋等生活中應用性不強的考試項目，調整后的場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方位停車、曲線行駛和直角轉彎，場地考試中則用標線替換現(xiàn)有的標桿，這樣以來更加貼近實際道路場景。
淮南駕管所考官們告訴記者：舊駕考學員要經過科目一、科目二上、科目二下、科目三共四次考試才能完成整個考試過程，新駕考則把原來的科目二上下合二為一，由訓練10項、考試4項改為訓練和考試均為5項，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方位停車、曲線行駛和直角轉彎，但新駕考增加了安全文明駕駛常識考試，這一部分考試放在科目三路考中進行，不獨立設科考試。新考規(guī)對大中型客貨車科目二考試項目進行了調整，增設了模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目，客貨車考試難度有所增加。而根據新規(guī)，對3年以下駕齡的駕駛人發(fā)生交通死亡事故的，倒查考試發(fā)證民警的責任。所以，淮南駕管所的民警們表示，考試中他們將比以前更加嚴格執(zhí)行考試紀律和考試規(guī)則，這樣以來，新考規(guī)就倒逼著駕校必須認真教，學員必須認真學。
另外，針對廣大駕考學員們關心的補考、續(xù)考問題，駕管所的考官們解答說：新駕規(guī)與老駕規(guī)實行的是無縫對接，比如小車學員如果原來通過了科目一考試的，成績依然有效，自2013年1月1日起，該學員將依據新規(guī)執(zhí)行科目二和科目三考試；而通過了科目二上的考生，則無需再參加倒車入庫的考試。
駕校：場地改變標桿取消教學進程放慢
據市交通職業(yè)學校校長程禮介紹，駕考新規(guī)實施后，科目二5項考試內容是一次性考完的，學校以前各個考試項目分開練習的場地，顯然不能適應這一變化。為了順利進行教學，駕校對練車場地進行了重新設計和改造，以便學員在最貼近考場的環(huán)境中進行練習，提高教學成效。記者看到根據新的設計圖，整個駕校的訓練設施將完全模擬考場設置，學員駕車練習時將沿著場地，按照考試順序練習倒車入庫、坡道定點停車起步、曲線行駛、直角轉彎、側方位停車全部5個考試項目后，才離開訓練場地。
在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，原來科目二練習場上用于“找點”的標桿已經消失了，取而代之的是用白色線畫出的車庫位置。一輛考試車正在場內進行倒車入庫的練習。學員駕車在車庫垂直方向，從車庫的左方駛往右方，準備倒車進庫。但遺憾的是，在車尾倒進車庫時，車尾明顯掃了線。這位駕車的李先生下車后十分郁悶，他告訴記者，他已經練習了半個月，但即使如此，對于考試，他依然缺乏信心�！笆チ藚⒄瘴�，車身的兩邊、前后和標線之間的距離變得很難控制，一不小心車尾就掃了標線�！�
取消了標桿，讓習慣了靠標桿教學的駕校教練們也感到不適應�！霸瓉砗芏啾容^有天賦的學員幾天就能依靠標桿作為參照物，將車穩(wěn)穩(wěn)停入庫中，現(xiàn)在這批學員都練了兩周了，還在練習直線行駛，一練倒車入庫就出各種問題�！币晃唤叹殕T對記者說，考試難度的增加使得教學進程也隨之延長，因為大部分新學員就是一張白紙，以前從未接觸過駕駛的他們，要想短時間內達到考試要求是不可能的，必須進行長時間的重復練習才行。面對新規(guī)，各駕校目前的培訓壓力都較大。
教練：摸著石頭過河
8日下午，記者也試練了兩把側方位停車。去年7月份，記者曾經練習過側方位停車兩周，自認為對此還是很有心得的，而且這一科目也遠比倒車入庫簡單。在交通駕校高級教練員劉師傅對記者詳細講解要領后，記者此次體驗側方位停車，以失敗告終。因為去年記者初練習時是有桿子的，中間還可以停三次修正，現(xiàn)在沒了桿子看標線，很受光線影響，方向盤打遲了一點，車子直接就停出了邊線。無奈，記者只能再次救助教練員劉師傅，經過他的指點，記者終于成功完成倒車入庫。
劉師傅總結的側方位停車訣竅很簡單，主要是通過車身與標線之間的位置關系來估算車輛位置。首先，開車直線進入場地，掌握好兩邊距離，然后開始倒車，當右邊倒車鏡與地上標線重合，立即向右邊打滿方向盤，當車輛左倒車鏡顯示車身與車庫右邊角成一條線時，回平方向盤倒車入庫，后車輪快要接近車庫標線時，向左打滿方向盤，倒車入庫，最后當車身回正，掛擋、拉手剎，中途不能停車，要隨時注意修正。
駕考新規(guī)實行后，做了7年教練、有著32年駕齡的劉師傅也是第一次教學員新的側方位停車方法，他坦言自己也是在摸著石頭過河，這套新教法是他花費了很長時間才摸索出來的，“從效果來看，很不錯，以后就在這個基礎上教練和改進”。
學員：勤學苦練會通過
考試難度的增加，學員又怎么看？上個月末，王女士剛剛通過了科目一考試，面對即將到來的科目二訓練，她說出了自己的看法。
“我的心態(tài)很平和，考試再難只要肯下功夫也會通過的�！蓖跖啃χ嬖V記者，她從報紙上看到了相關考試難度增加的報道，但她卻對此并不認同，“考試內容雖然發(fā)生了變化，但學習方法一樣在變，只要認真練習，找到訣竅，這道坎就一定可以邁過去�！�
不過，也有一些學員感到壓力過大�！芭c過去的樁考相比，現(xiàn)在的倒車入庫真是難了太多，不但沒有標桿作參照物，車輛行駛中途還不能停頓，真是一點點差錯都不能犯��！”學員張女士說，去年自己科目二上沒過，如今新規(guī)實行后再考，感覺難度特別大，不但沒有了標桿，中途也不能再停車修正了，結果是頻頻壓到標線。“我已經緊張得好幾天沒睡好覺了�！�
從有標桿到無標桿，對學員學車確實有一定的影響。但對于去除標桿，教練們都認為對學員還是有益無害的�！榜{考新規(guī)更貼近現(xiàn)實，你說現(xiàn)實中真正停車時，哪來的標桿讓你當參照物呢？”
不過，面對新駕規(guī)，不少學員持的是謹慎樂觀態(tài)度，他們告訴記者，以前科目二中的壓大餅、單邊橋簡直就是玩雜技，通過率非常低，新規(guī)取消了這些考試讓他們覺得一身輕松，現(xiàn)在只要認真練習，他們對通過考試相當有信心。
(記者 蘇國義 孫 鴻)
