新華社重慶11月2日電 伴隨三峽蓄水和交通條件的改善，一些人跡罕至的景區(qū)與長(zhǎng)江的距離“近”了，但瀏覽這些景觀僅憑乘船難以實(shí)現(xiàn)，越來(lái)越多的人棄舟登岸，飽覽美麗的三峽景觀。三峽蓄水后，三峽游正在由“水上游”向“水上游”和“地上游”并重轉(zhuǎn)變，三峽旅游新格局呼之欲出。
重慶巫山縣旅游局副局長(zhǎng)覃麟告訴記者，自前年以來(lái)，巫山縣從陸上而來(lái)的游客每年遞增２０％，尤其是每年１２月紅葉節(jié)期間，自駕游客人紛至沓來(lái)，大小賓館生意火爆，有的游客只能在江船上歇息。更重要的是，許多游客已不滿足于乘船游覽，比如觀賞紅葉，乘船游的感覺(jué)完全比不上登山游，游客們攀爬于紅葉爛漫的山間，不僅能近觀紅葉，還能感受登山的樂(lè)趣。
曾經(jīng)“養(yǎng)在閨中人未識(shí)”的風(fēng)景區(qū)，隨著交通條件的改善，正在吸引越來(lái)越多的游客在三峽庫(kù)區(qū)“地上游”。在距重慶云陽(yáng)縣７０公里的大巴山深處，有一座名為龍缸的國(guó)家地質(zhì)公園，喀斯特地形極富特色，在山中央突然凹進(jìn)一個(gè)綠色的巨型大洞，洞壁直立，酷似一個(gè)茶缸，如今縣城與龍缸間的公路已建成通車，正等待游客的光臨。而具有同樣風(fēng)格的老景區(qū)奉節(jié)天坑天縫，長(zhǎng)期以來(lái)由于交通條件惡劣，從奉節(jié)縣城乘車過(guò)去至少需要４個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致門庭冷落，如今交通條件大為改觀，使人氣增加不少。
交通是三峽庫(kù)區(qū)構(gòu)建旅游新格局的重要保障。三峽庫(kù)區(qū)是一個(gè)巨大的旅游資源寶庫(kù)，但由于庫(kù)區(qū)交通建設(shè)滯后，公路不暢，山道崎嶇，長(zhǎng)期以來(lái)，游人多乘船游三峽。如今，重慶４２條縣際聯(lián)網(wǎng)公路已基本建成，其中不少分布在三峽庫(kù)區(qū)。正在建設(shè)的渝宜高速公路重慶至巫山段有望于明年建成通車，通車后重慶至巫山的車程將由８?jìng)�(gè)小時(shí)減至５個(gè)小時(shí)，而且游客再也不需要在令人生畏的盤山公路上乘車旅行。此外，巫山縣將于今年底開(kāi)工建設(shè)一個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，未來(lái)還可能與中原地區(qū)修通鐵路，庫(kù)區(qū)“蜀道難，難于上青天”的狀況將徹底成為歷史。
重慶市旅游局一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，三峽蓄水后，從重慶到宜昌的乘船三峽游依然是一條國(guó)際黃金旅游線，但三峽庫(kù)區(qū)“地上游”也會(huì)全面發(fā)展，逐漸興旺。旅游業(yè)是三峽庫(kù)區(qū)最重要的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展“地上游”，更能帶動(dòng)庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更能促進(jìn)三峽移民穩(wěn)得住、逐步能致富。
